德國VOITH福伊特
德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合

器
德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯軸

器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密

閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)

帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦

輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始

的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳

遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸

入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接

。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉

速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入

軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近

于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與

輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的

效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠

殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器

就處于脫開狀態，能起離合器的作用。
德國VOITH福伊特IPV系列內嚙合齒輪泵采用目前世界上最先進的第四代內齒輪泵

生產技術制造。最高壓力達350bar，排量從3.5cc/rev--250.3cc/rev。
    a、具有徑向及側向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。
    b、該泵內部采用獨特的二片式偏心填隙設計，增進徑向補償功能。
    c、低噪音，噪音測試（DIN45635，SHEET26）低于66dB，非常適合要求

安靜的
  各種工作場所。
    d、壓力平穩、低脈動，經壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。確保

機器運轉平
  順，延長使用年限。
德國VOITH聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器液力偶合器的工作原理以液

體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪

組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸

上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這

種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最

后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片

相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力

矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯

系，工作構件間不存在剛性聯接。德國VOITH福伊特聯軸器。
德國VOITH福伊特偶合器 德國VOITH福伊特液力偶合器 德國VOITH福伊特聯軸

器 德國VOITH福伊特IPV系列內嚙合齒輪泵 液力偶合器的特點是：能消除沖擊

和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護

性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞

；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零

。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正

常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與

泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供

油系統。 福伊特TURCON（德國）系列電液轉換器
產品規格：裝置使用了簡單、工業標準的鏈接 
TURCON系列電 液轉換器提供了卓越的蒸汽及油閥執行器控制。 
產品特點：優點： 
電液轉換器的磁力驅動和液壓部分的減壓閥一起作用使具有壓力調節閥的功能。 
動態和無滯磁轉換結果優于0.1％精度不會受空氣間隙、磁滯現象、溫度或電壓

波動的影響。 
建議濾油：達到NAS1638第7級或IS04408第16／13級。 
從mA輸入信號變化到成比的穩定壓力時間短促（t＜35毫秒） 
在惡劣環境下，電子及機械部分確保功能齊全。 
電液轉換器的所有電子元件包含在容器內。 
設計確保輸入更高壓力（0～3000psi的壓力范圍都可供貨）。 
可供標準和防爆型。 
與PID控制器一起