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河北駿途工程技術(shù)有限公司

主營:橋梁支座 橋梁伸縮裝置 橋梁防水材料
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[供應(yīng)]橋梁橡膠支座更換、粘鋼加固、碳纖維加固
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河北衡水
  • 產(chǎn)品品牌:駿途
  • 包裝規(guī)格:gpz
  • 產(chǎn)品數(shù)量:99999
  • 計量單位:個
  • 產(chǎn)品單價:10
  • 更新日期:2015-08-30 09:30:05
  • 有效期至:2016-08-29
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橋梁橡膠支座更換、粘鋼加固、碳纖維加固 詳細信息

 

 

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辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號

QQ:1075653612

聯(lián)系電話:13253280000

板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。

橋梁橡膠支座更換病害及原因分析
1、橡膠支座受壓不均勻,有的支座局部脫空,有的甚至完全脫空,不參與結(jié)構(gòu)受力,從而造成其它 支座壓力增大 ,發(fā)生較大變形。
2、 橡膠支座開裂。產(chǎn)生橡膠支座開裂的原因很多,主要可分為兩類:一是橡膠支座本身的質(zhì)量問題。二是施工安裝的問題。
橡膠支座本身的質(zhì)量問題主要有:橡膠質(zhì)量不符合要求,比如:使用再生橡膠;膠料中有夾雜、微孔含量低;膠層厚度不均勻,保護膠層的厚度達不到要求,另外,橡膠支座在運輸,儲存過程中受到污染,損傷,影響了支座的質(zhì)量。
施工安裝中的問題主要有:
(1) 支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支承面之間偏差過大,造成有的支座脫空有支座受壓過大
(2)上支座墊石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏壓
(3) 支座墊石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差過
(4) 支座安裝的位置偏差過大
3、橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產(chǎn)生裂縫,造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時初始剪切入形過大。
4、 支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔(dān)上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空隙
5、 墩臺墊石上有雜物,如混凝土模板,泥土,造成成此現(xiàn)象的原因有:澆筑濕接頭時漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理,臨時固定設(shè)施未拆除,墩臺上的雜物有的會污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發(fā)揮正常的作用。
6、 安放支座的墩臺頂面標(biāo)高超標(biāo),為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。
7、四氟滑板橡膠支座剪切變形,開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝過程中方法不正確,比如:支座各部位沒有清理干凈,四氟滑板與不銹鋼板接觸面間進入泥沙,不銹鋼板表面保護膜未清除,四氟滑板上未注入硅脂油或用潤滑油代替硅脂油,支座安裝偏位過大,甚至有的四氟板支座安裝顛倒,將不銹鋼板設(shè)置在墊石上NR)生產(chǎn),適用的溫度-40~60℃。適用于溫度差較大的地區(qū)。

橋梁支座安裝施工風(fēng)險

1 橋梁支座安裝作業(yè)過程中應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素:

(1) 墩頂未設(shè)置欄桿、步梯等安全防護設(shè)施。

(2) 支座在墩頂存放時固定不牢。

(3) 選用的千斤頂不符合施工要求。

(4) 頂落梁時違規(guī)操作

(5) 施工現(xiàn)場違章、疲勞作業(yè)。

(6) 支座安裝無防風(fēng)措施;冬季無防滑措施。

2 支座安裝前,墩頂及支座錨栓孔中的積雪、冰凍、積水和其他雜物應(yīng)清理干凈,并采取必要的防滑措施。支座在墩頂存放時,要固定牢固。

3 吊運支座時,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座穩(wěn)定后再扶正就位。人工抬運支座時,應(yīng)協(xié)調(diào)一致,防止擠壓手腳。

4 簡支梁梁體吊裝架設(shè)前,應(yīng)先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。上支座板與梁底預(yù)埋鋼板間不得有空隙。箱梁支座下的灌漿強度達到20MPa后,擰緊下支座板錨栓,并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,再拆除臨時千斤頂。

5 頂落梁所用的油壓千斤頂均須附有球形支撐墊、保險圈、升程限孔。共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一類型,并用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等在使用前應(yīng)分別進行試驗。

6 使用千斤頂頂梁安放支座時,應(yīng)及時落梁到支座,嚴(yán)禁長時間用千斤頂支承梁體。

7 頂落梁時,應(yīng)有保險設(shè)施,隨著活塞起落及時安放或撤除。兩端支點不得同時起落。施頂或縱橫移時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),各道工序應(yīng)派專人檢查,統(tǒng)一指揮。

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