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內燃鋸軌機可在無電源的作業現場鋸割各種型號的鋼軌，是工務、橋梁、線路大修等部門施工中的理想鋸割鋼軌的工具。

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鐵路新聞：

港珠澳大橋、胡麻嶺隧道、鄭萬鐵路、復興號……5年來，中國的這些大型工程建設，讓世界驚嘆。9月19日至24日，由中央宣傳部、中央電視臺聯合制作的六集電視紀錄片《輝煌中國》在中央電視臺綜合頻道熱播，引發了社會各界的熱烈反響。《圓夢工程》《創新活力》《協調發展》《綠色家園》《共享小康》和《開放中國》組成了這部紀錄片的6個部分，《輝煌中國》以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為脈絡，全面反映了黨的十八大以來中國經濟社會發展取得的巨大成就。(2017年09月25日 光明日報)

《輝煌中國》上線的以來，筆者看過第一集后便忘不了修建成昆鐵路、青藏公路等中國人民解放軍鐵道兵、基建工程兵。視頻中他們堅毅的眼神和執著的精神，一直在久久縈繞在腦海不曾散去。

憶往昔崢嶸歲月，葉劍英元帥曾為鐵道兵題詞：“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難。”詞中的生活真實再現了鐵道兵戰斗和生活歷程。這支曾經的鐵道兵隊伍，既有奮斗創業的艱辛，又有創造新輝煌歷史的榮耀。

中國鐵路建設不僅僅是一個普通的企業，他有著輝煌的歷史和厚重的文化傳承。鐵道兵從誕生的那一天起，總是伴隨著中國大變革時期的關鍵事件，并經常以主角的身份演繹著驚天動地的故事。我們回望，會驚奇地發現，鐵道兵用他們的雙手架構起了新中國崛起的框架，用年輕的肩膀挺起了新中國不屈不撓的脊梁。鷹廈鐵路、成昆鐵路、襄渝鐵路、嫩林鐵路、青藏鐵路、南疆鐵路、北京地鐵、引灤入津工程等等，已經成為銘記鐵道兵功勛的豐碑。

今年，從1984年1月1日鐵道兵兵改工之日算起，已經整整33年了。時光如梭，2017年9月21日，時速350公里的“復興號”正式上路奔跑。鐵路建設帶領著中國這個世界上最大的發展中國家，正朝著全面小康的夢想最后沖刺。老一輩的鐵道兵精神一直延續在這篇華夏土地上，相信下一個五年，中國鐵路建設會讓更精彩的故事抒寫在這片生機盎然的土地上。

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