錨索測力計

NO1:振弦式錨索測力計用途：

隧道等處對錨索或錨桿拉力進行檢測，及對其應力變化情況進行長期監測；還可用于預應力混凝土橋梁鋼筋張拉力的檢測和波紋管摩阻的測定，以保證安全和取得準確數據。

N2:性能特點：

      （1）  進程精度高，進程系統誤差一般都在0.5%FS以下 回程由于有滯后，精度有所降低.綜合誤差一般不超過1.0%FS。

      （2）  振弦式高壓液體壓力傳感器采取特殊設計，具有良好的抗震能力，并經過多種老化處理，故在大載荷作用下具有良好的長期穩定性，優于一般振弦式傳感器。

      （3）  實踐證明，當溫度不同于標定溫度時，只要將傳感器放在現場2小時，待熱平衡后，測定現場溫度的初頻作為f。輸入（1）式，則由f計算F仍然準確。對于長期埋設的傳感器，若要求精度較高，可事先實測出初頻f。與溫度t的關系曲線，檢測時測定傳感器的溫度t，找出對應的f。輸入（1）式，即可完成溫漂修正，獲得比較準確的結果。

      （4）  高壓液體壓力傳感器已經實現溫度補償，其溫度系數可做到0.1Hz/FS/℃，工程上若允許誤差在2%以內，不需進行溫漂修正.

N4:結構原理：

MGH型錨索測力計由MGH型錨索測力傳感器與GSJ-2型檢測儀、GSJ-2型便攜式檢測儀或GSJ-2A型多功能電腦檢測儀配套使用，直接顯示錨索拉力。原理：錨索拉力施壓于油缸，使其內部油壓升高，油壓經過油管傳到振弦液壓傳感器的工作膜，膜撓曲使弦張力減小，固有振動頻率降低，若其電纜接GSJ-2型檢測儀，啟動電源測力、油壓被轉換為頻率信號輸出，GSJ-2型的測頻電路測定頻率f后，單片機按以下數學模型計算出拉力F并直接數字顯示。

        F=A（f2-f02）-B（f-f0）　（１）

        式中：A、B——傳感器常數

        f?！?nbsp 初頻（F=0時的頻率）；

        f    ——    力為F時的輸出頻率。

    振弦傳感器之所以能將力、液壓轉換為頻率信號輸出，是因其內部裝有激發電路，或因GSJ-2內裝有激發電路。

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