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活塞桿第一品牌【歐貝特】公司擁有精良的加工和檢測設備、先進的生產工藝、雄厚的技術力量、高素質的員工隊伍以及同國際技術接軌的開發團隊公司擁有精良的加工和檢測設備、先進的生產工藝、雄厚的技術力量、高素質的員工隊伍以及同國際技術接軌的開發團隊公司本著“以質量求生存，以服務求發展”的經營理念，竭誠為用戶提供優質的產品和優良的服務。

　　1.調質活塞桿加工完以后，應停止水壓實驗，水壓普通為最大工作壓力的L 5 倍.維持]Omin不得滲漏和剩余變形。

　　2.活塞桿活塞呈現裂紋時，普通應報廢 活塞圓柱面因活塞環參與摩擦而磨損有限，通常不加修理 當氣缸鏜缸加大了直徑時，需按加大后的直徑尺寸選配新括塞 只要當活塞桿活塞磨傷或活塞桿活塞環槽及筒形活塞銷孔磨損時，才加修理。

　　3.當活塞桿活塞擦傷、劃痕時，可先用銼刀將磨傷、結瘤處當心銼凈，再用油石悄悄打磨潤滑。

　　4.小型筒形活塞銷孔磨損時，應按配制加大的活塞銷直徑·用具有導柄的活塞鉸刀停止鉸孔。鉸削時，不能運用短鉸刀，否則，活塞桿活塞銷中心線與活塞桿活塞中心線的垂直度不易保證。鉸削后，必需將活塞桿活塞放在如圖3—6所示的特種檢驗工具上檢測其垂直度偏向。

　　5.活塞桿活塞支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。

　　6.進口軸承鋼質活塞桿活塞環槽磨損時，可將活塞桿活塞環槽先車成如圖3—7所示的外形，然后在相應的環槽內配制與活塞桿活塞同材質的鑲環，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規則尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環槽車至規則尺寸硬請求的外表粗糙度。

　　鋼質活塞的其他缺陷，也可采用焊補后精車辦法加以修整。

　　活塞桿磨損大于o.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超越 O.02mm時，均應修復。關于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的辦法修復。鍍鉻前，應將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0.05～O.15mm為宜。

　　活塞桿的細微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的辦法修整 若活塞桿無彎曲時，最好用進口軸承外圓磨床直接磨修。

　　修活塞桿之前，應先對彎曲停止矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸 矯正后，還應停止磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可運用。