在全國車用尿素溶液供應網絡尚未完全鋪幵的情況下，對于長途運輸車可以在出發前多備留幾桶的車用尿素溶液產品，其攜帶和加注都很方便和安全。車用尿素溶液對其包裝材料有嚴格要求。車用尿素溶液本身呈堿性，對銅、鑄鐵、煙料、鑄招的腐燭很大。所以尿素儲存罐和包裝材料都要根據規范提供。此外，車用尿素可接觸的材料有很多要求，普通材質的包裝材料會使出廠合格的車用尿素溶液在某些指標上超標，變成不合格的車用尿素溶液，對SCR后處理裝置及運行效果會造成相應的影響。車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規的日趨嚴格而開發的產品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術為SCR和EGR+DPF，其中歐洲和日本以SCR為主，美國在2010年之后也全面轉向SCR路線。作為SCR系統的還原劑，車用尿素溶液產品已經發至成為一個新興產業，擁有完整的產供銷體系。歐美日等國家也為車用尿素溶液制定了完整成熟的技術及應用規范。

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