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[供應]供應鐵路用XII型軌枕,鐵路用新2型軌枕
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  • 更新日期:2020-04-09 15:10:18
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供應鐵路用XII型軌枕,鐵路用新2型軌枕 詳細信息

鐵路XII軌枕,鐵路2型軌枕

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鐵路水泥軌枕

軌枕是鋼軌的支座,并用它保持鋼軌的位置、方向及軌距。軌枕按制造材料分有木枕和鋼筋混凝土枕兩種,不論采用哪一種軌枕,對軌道電路來說,都要求它對鋼軌有較好的電氣絕緣。在曲線處除用軌枕保持軌距外,還加裝有軌距桿,使調整好的軌距不變,設有軌道電路時,軌距桿要實行電氣絕緣。

混凝土軌枕

混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材,也是我國產量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用優質木材制成的木枕,由于我國木材資源匱乏,從第二個五年計劃起便大量發展混凝土軌枕。近年來,隨著我國鐵路建設事業的不斷發展和高速重載鐵路的需要,作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產品不斷升級換代,預應力混凝土軌枕的生產工藝越來越完善,混凝土軌枕的鋪設技術和養路維修技術及設備配套更加完善。

鐵路軌枕工藝

混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內,采用振動成型或加荷振動成型、蒸汽養護、放松鋼絲或鋼筋、切割軌枕端部等制成的混凝土軌枕產品。具有節約木材、使用壽命長、鋪設軌道質量好、維修工作量少、費用低等優點。

Ⅱ型軌枕長度2500mm,軌下截面高度205mm,軌中截面高度175mm,最大寬度306.5mm,重量283kg,軌下靜載抗裂強度≥170kN

我國普通軌枕的長度為2.5m,道岔用的岔枕和橋梁上用的橋枕,其長度有2.6~4.85m等多種。每公里線路上鋪設軌枕的數量,一般在1440~1840根之間,應結合運量和行車速度等運營條件而確定。

鋼軌承受列車車輪傳來的力,并把此力傳給軌枕,引導列車按一定方向運行。因而它應具備足夠的強度、穩定性和耐磨性。我國和多數國家一樣,采用穩定性良好的寬底式鋼軌,它的斷面很像工字梁,包括軌頭、軌腰、軌底三個部分。

鋼軌類型是以每米鋼軌重量來表示,如75kg/m60kg/m50kg/m43kg/m等。鋼軌越重越能承受較大的沖擊力。在車輛的載重不斷加大,列車速度不斷提高的情況下,今后將廣泛使用重型鋼軌。

我公司常年生產各種類型的混凝土軌枕、岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等。

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