文章來源：湖南貨運專線(http://www.tianxiang56.cn)

《規范》中規定，快遞企業在接單后，宜在2小時內取件 取件后，宜在3小時內將快件送交快遞營業場所。上門收寄時，要保證已收取快件的安全，嚴禁將已收取快件單獨放置在無人保管的地方。

此外，快遞員上門取件時，應當使用符合國家、行業標準的秤、卷尺等計量用具，確定正確的計費重量，并根據計費重量、服務種類等確定服務費用。

針對曾被廣為詬病的“暴力分揀”，《規范》要求快遞公司應當加強對分揀場地的管理，嚴格執行通信保密規定，制定管理細則，嚴禁無關人員進出場地，實行封閉式作業，禁止從業人員私拆、隱匿、毀棄、竊取快件，確保快件的安全。對快件的分揀作業應當在視頻監控之下進行。明確要求快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米。

“《規范》肯定有助于提高快遞企業的服務質量，公司會逐步落實。”一家快遞公司的辦公室工作人員說。

“即使像我們這樣的一個小公司，一天都要收發近萬個快件，就不要說全國性的連鎖公司了。要在很短時間內分裝好，并且要在規定的時間內運往中轉站發貨，送到客戶手中，即使在相關分揀投遞設備的幫助下，也很難做到小心分揀、搬運，尤其是30厘米的標準。”在經營著一家小型快遞公司、擁有20余名員工的張振看來，《規范》很難做到。

“快遞行業的高速發展，也導致企業內部人才匱乏，而目前我國低廉的快遞價格致使企業利潤偏低，無法開出誘人的條件吸引人才。同時，倉庫、傳送帶、流水線等硬件設施缺失，從而導致了”暴力分揀”的產生。”張振稱。

而一家大型快遞公司的業務員解玉春也提出了自己的看法。“兩小時取件，3小時送到場所，基本上不可能。”

“快遞業近年來發展速度迅猛，然而，價格的惡性競爭也在不斷加劇。門檻低、資金投入少、行業利潤小、企業發展水平不均、一些不成規模的中小快遞公司運作不規范，而導致貨物丟失、損毀、延誤或誤發等事故屢有發生，給行業發展帶來了負面影響。而隨著《規范》的出臺以及國家郵政局原則上審議通過的《快遞企業等級評定管理辦法(試行)》，未來一些小型的快遞企業將會出局。”

據導報記者了解，試行辦法針對異地快遞企業，按照“規模分等，服務分級”原則進行等級評定，將從業務量、經營收入、連續經營時間、員工數量、分撥中心數量、經營網點、處理場地面積等方面，把企業分為大型、中型、小型3個等級，將從服務滿意度、快件時限、用戶申訴率、經營范圍、服務時效、人員素質、管理水平等方面把企業分為五星、四星、三星、二星4個等級。