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上海寶冶工程技術有限公司

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[供應]灌漿料軌道膠泥港口碼頭專用高強無收縮灌漿料
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  • 產品產地:上海
  • 產品品牌:BY
  • 包裝規格:軌道膠泥
  • 產品數量:9999999
  • 計量單位:噸
  • 產品單價:999
  • 更新日期:2016-11-14 11:26:01
  • 有效期至:2026-11-12
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灌漿料軌道膠泥港口碼頭專用高強無收縮灌漿料 詳細信息

      By軌道膠泥是一種由高強膠結材料、多種外加劑復合和特選骨料經特殊工藝配制而成,具有大流動度、無收縮、早強及高強等特點的專用軌道膠泥。 

 

一、  產品特點

        軌道膠泥以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方,達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力,在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性,縮短工期,降低污染。

 

二、使用范圍:

1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等。

2、適用于各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)一、二次灌漿。 

 

三、使用方法     

(一)基礎處理和支模:

1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。

2、在澆灌座漿料前4~24小時,對混凝土基礎表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。

3、擋板應支設嚴密,防止漏漿。

(二)灌漿:

1、加水量:按照每袋(25kg)用水3.1-3.5kg的比例加水攪拌,如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。

2、攪拌程序:在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器,

將一部分干料倒入桶內攪拌,  再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束宜控制在3~5分鐘左右。

3、攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內。

4、澆灌時,盡可能從一側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時,可采用竹片等工具導流。澆注開始后必須連續進行,不能間斷。

(三)養護:

1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上,并灑水養護,每天2~6次。

2、養護溫度應在15℃以上,養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。

3、冬季施工需采取保溫措施。

4、拆模拆模應在澆灌完畢24小時后進行,拆模后仍繼續養護。 

 

四、包裝及貯存

      包裝及儲運包裝規格為25kg±0.25kg,用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢,合格后才可使用。

   

聯  系  人:周先生(市場部  經理) 

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