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        1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
       
        2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
       
        3、承接整車、大型設(shè)備、零擔(dān)
       
        4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
       
        5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
       
        6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
       
        7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
       
        8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
       
        9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
       
        10、提供專業(yè)小轎車、摩托車、集裝箱、拖車、挖機(jī)等各類車輛托運(yùn)業(yè)務(wù)
       
          11、鋼材、電子產(chǎn)品、設(shè)備、布匹等托運(yùn)業(yè)務(wù)

          12、食品、蔬菜、水果、飲料

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          重重慶到秦皇島貨運(yùn)公司，貨運(yùn)專線快快快☆☆☆重慶輝翔物流，承運(yùn)重慶，到全國各地整車 零擔(dān)專線運(yùn)輸長途貨運(yùn)車輛：6.8米，8米、9.6米、12.5米、13.5米、16米、17.5米平板、高欄、集裝箱、冷藏車供您選擇； 另有9.6米、11米半封閉車13輛長期搬廠，運(yùn)輸車源約3000臺(tái)

    一、物流企業(yè)需要知識(shí)管理
　　知識(shí)管理就是將知識(shí)視為企業(yè)的一項(xiàng)資產(chǎn)，通過管理程序?qū)⒅R(shí)進(jìn)行搜集、分類、儲(chǔ)存和應(yīng)用，并為企業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一系列活動(dòng)的總稱。此系列活動(dòng)包括，將成員的知識(shí)組織化、將隱性知識(shí)顯性化、將外部知識(shí)內(nèi)部化以及將組織知識(shí)資產(chǎn)化。知識(shí)管理的核心就是管理信息的流動(dòng)，使需要者及時(shí)獲得正確的信息，從而迅速采取行動(dòng)。知識(shí)管理的目的就在于通過知識(shí)的共享和提高組織智能或企業(yè)智商。
　從應(yīng)用需求的角度看，知識(shí)管理是不分行業(yè)的，哪里有知識(shí)并需要系統(tǒng)管理，哪里就需要知識(shí)管理。任何組織和個(gè)人都需要知識(shí)管理，惟一的區(qū)別就在于管理的方法和內(nèi)容各不相同，物流企業(yè)也不例外。物流企業(yè)提供的產(chǎn)品是服務(wù)，這一特性決定了物流企業(yè)與客戶市場(chǎng)的緊密性。企業(yè)員工要經(jīng)常面對(duì)多樣化的客戶需求和物流環(huán)境，并需要做出快速、正確的反應(yīng)，這就要求員工必須結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況，依靠自身積累的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出決策。物流員工的行為決策往往更需要隱性知識(shí)的支撐，而要充分挖掘、轉(zhuǎn)化和利用員工頭腦中的隱性知識(shí)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享是離不開知識(shí)管理驅(qū)動(dòng)的。
　　對(duì)可整合物流需求獲取規(guī)模效應(yīng)的物流業(yè)務(wù)，宜采用物流聯(lián)盟模式；對(duì)自有物質(zhì)資源不足、網(wǎng)絡(luò)體系不健全、專業(yè)運(yùn)作管理能力薄弱的某些單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，宜采用單項(xiàng)物流外包模式，充分整合利用企業(yè)外部物流資源；對(duì)于業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)及設(shè)施和智力資源的新型物流業(yè)務(wù)，宜采用國際物流集團(tuán)主導(dǎo)、合資合作的經(jīng)營管理模式，以利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。
□李德庫
      電子交易模式。電子交易方便物流信息的收集和傳遞，降低了物流成本，提高了工作效率，節(jié)約了社會(huì)總交易成本 （也稱智能物流）。發(fā)展大宗商品電子交易市場(chǎng)，是區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展態(tài)勢(shì)下的必然選擇。
      電子交易核心功能是通過競(jìng)爭(zhēng)確定價(jià)格并實(shí)現(xiàn)交易，并以價(jià)格信號(hào)引導(dǎo)供需平衡，實(shí)現(xiàn)資源有效配置。供需雙方可通過網(wǎng)上商鋪發(fā)布采購或銷售信息，洽談采購或銷售事宜，雙方商務(wù)洽談取得一致成果后，可自行履約或委托交易中心協(xié)助安排交易、結(jié)算與交收。電子交易平臺(tái)由客戶服務(wù)、產(chǎn)品交易和供應(yīng)鏈服務(wù)、結(jié)算管理服務(wù)、信息中心4大體系構(gòu)成。受供方委托，交易中心將其符合網(wǎng)上超市貨物要求的產(chǎn)品發(fā)布到網(wǎng)上超市交易平臺(tái)上，公開統(tǒng)一市場(chǎng)價(jià)格、交易規(guī)模和交收地所需的基本交易信息。需方依據(jù)交易中心相關(guān)規(guī)定通過交易中心下單，由交易中心統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算和交收完成貨物交易。交易平臺(tái)對(duì)訂單交易全程跟蹤。
      物流金融模式。物流金融是在物流業(yè)的運(yùn)營過程中，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。
      通過物流業(yè)務(wù)，引入金融產(chǎn)品，物流金融將國際物流集團(tuán)、上下游企業(yè)和銀行緊密地聯(lián)系在一起，一是拓寬物流企業(yè)和上下游企業(yè)的融資渠道，融資能力的增強(qiáng)，給物流鏈條中的各方都帶來發(fā)展機(jī)遇；二是提高資金的使用效率，在資金緊張的情況下，縮短上游企業(yè)的應(yīng)收賬款周期，盤活下游企業(yè)暫時(shí)閑置的原材料和產(chǎn)成品資金占用；三是降低物流企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)；四是提高國際物流集團(tuán)的服務(wù)能力，增強(qiáng)國際物流集團(tuán)與上下游企業(yè)的凝聚力，做到抱團(tuán)取暖，實(shí)現(xiàn)國際物流集團(tuán)、上下游企業(yè)和銀行的共贏。
      國際貿(mào)易模式。國際貿(mào)易經(jīng)營模式分為進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易。從事進(jìn)出口貿(mào)易要符合國家產(chǎn)業(yè)政策，遵守國家相關(guān)部門對(duì)進(jìn)出口貨物作出的相應(yīng)管制措施。國際貿(mào)易的開展一是提升集團(tuán)公司物流產(chǎn)業(yè)的國際影響力；二是拓展國際化資本運(yùn)作，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，減輕國內(nèi)融資高成本壓力；三是通過物流貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)資本積累后，選擇贏利性好的項(xiàng)目進(jìn)行對(duì)內(nèi)或?qū)ν馔顿Y，實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張和規(guī)模效應(yīng)；四是根據(jù)匯率的波動(dòng)，獲取匯兌收益；五是國外稅負(fù)低于國內(nèi)，可以獲得更多的稅后利潤。
○●成功經(jīng)驗(yàn)
      國際物流集團(tuán)物流經(jīng)營管理模式的總體定位為：向外拓展的社會(huì)化物流服務(wù)，總體上宜采用自主經(jīng)營或主導(dǎo)經(jīng)營模式；對(duì)可整合物流需求獲取規(guī)模效應(yīng)的物流業(yè)務(wù)，宜采用物流聯(lián)盟模式；對(duì)自有物質(zhì)資源不足、網(wǎng)絡(luò)體系不健全、專業(yè)運(yùn)作管理能力薄弱的某些單項(xiàng)物流業(yè)務(wù) （如大宗物品的物流運(yùn)輸），宜采用單項(xiàng)物流外包模式，充分整合利用企業(yè)外部物流資源；對(duì)于業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn)及設(shè)施和智力資源的新型物流業(yè)務(wù)，宜采用國際物流集團(tuán)主導(dǎo)、合資合作的經(jīng)營管理模式，以利于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。
      物流外包模式。國際物流集團(tuán)通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新的方法，結(jié)合自己的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)立了第三方物流贏利模式，主要為一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)提供原材料以及一些物流服務(wù)支持。一是代儲(chǔ)代銷模式。即將井口超市的管理方法、代儲(chǔ)代銷管理模式、企業(yè)零庫存模式引入到山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤大省，在山西、內(nèi)蒙古物流市場(chǎng)上叫響冀中品牌。二是集商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合物流模式。國