DZL系列型鋼伸縮裝置是在總結國內外各種大位移伸縮裝置特點的基礎上，針對重載高密度交通的狀況成功研發出的一種新型大位移伸縮裝置。 　　DZL系列型鋼伸縮裝置是基于動力學抗疲勞原理而設計，采用了單支承橫梁的彈性支承系統以及由串聯的剪切彈簧共同作用的位移控制系統。具有承載能力強、抗疲勞性能優越、位移控制均勻等特點。 　　DZL系列型鋼伸縮裝置適應橋梁三維變位的能力強，具有行車舒適、使用壽命長、結構緊湊維護方便等諸多優點。適用各類公路橋梁，是懸索橋、斜拉橋和連續混凝土橋的首選結構。 　　DZL系列型鋼伸縮裝置是在總結國內外各種大位移伸縮裝置特點的基礎上，針對重載高密度交通的狀況成功研發出的一種新型大位移伸縮裝置。 　　DZL系列型鋼伸縮裝置是基于動力學抗疲勞原理而設計，采用了單支承橫梁的彈性支承系統以及由串聯的剪切彈簧共同作用的位移控制系統。具有承載能力強、抗疲勞性能優越、位移控制均勻等特點。 　　DZL系列型鋼伸縮裝置適應橋梁三維變位的能力強，具有行車舒適、使用壽命長、結構緊湊維護方便等諸多優點。適用各類公路橋梁，是懸索橋、斜拉橋和連續混凝土橋的首選結構。 聯接方式：伸縮裝置系統內部采用高強螺栓聯接，能有效避免焊接產生的應力集中，確保伸縮裝置在重載高密度交通狀況下正常的疲勞壽命以及維修更換的可行性。 位移控制系統：位移控制系統是依靠串聯、對稱布置在中梁下的位移彈簧推動中梁均勻運動來實現縫寬的均勻控制，使各單元縫寬保持一致；該對稱布置的結構具有雙重保護功能。 支承系統：車輛通過伸縮裝置時，產生水平、豎向、扭轉等沖擊荷載。通過中梁、邊梁、橫梁以及彈性支承傳遞豎向力和扭距，通過位移彈簧傳遞水平作用力，利用橡膠的阻尼特性緩沖載荷，將沖擊載荷安全可靠的傳遞給梁體和墩臺上。當橋梁結構受到溫度變化的影響時，橋梁會從Ux、Uy、Uz三個方向產生運動，DZL伸縮裝置設置了球形的彈性支承滿足橋梁上部結構的三維運動的需要。 防水結構：伸縮裝置的中梁和邊梁上設置了機加工成形的型腔，橡膠密封帶通過專用卡具被預壓嵌裝在腔里，與型腔緊密貼合，能可靠的將橋面的雨水隔離，避免橋梁下部結構遭受雨水的侵蝕