產(chǎn)品介紹用門鎖控制開關鎖門和開鎖 （1）鎖門 將門鎖控制開關推向“鎖門”（LOCK）一側時，門鎖繼電器的端子10通過門鎖控制開關接地，將Tr1導通。當Tr1導通時，電流流至1號繼電器線圈，1號繼電器開關閉合，電流流至門鎖電動機，所有車門均被鎖住。見圖2－67。 （2）開鎖 將門鎖控制開關推向“開鎖”（UNLOCK）一側時，門鎖繼電器的端子11通過門鎖控制開關接地，將Tr2導通。當 Tr2導通時，電流流至2號繼電器線圈，產(chǎn)品屬性用鑰匙操縱開關鎖門和開鎖 （1）鎖門 將鑰匙操縱開關轉向“鎖門”（LOCK）一側時，門鎖繼電器的端子12通過門鎖控制開關接地，將Tr1導通。當Tr1導通時，電流流至1號繼電器線圈，1號繼電器開關閉合，電流流至門鎖電動機，所有車門均被鎖住。 （2）開鎖 將鑰匙操縱開關推向“開鎖”（UNLOCK）一側時，門鎖繼電器的端子9通過門鎖控制開關接地，將Tr2導通。當 Tr2導通時，電流流至2號繼電器線圈，2號繼電器開關閉合，電流反向通過門鎖電動機，所有的車門打開。 其他說明當把鑰匙插入駕駛員側或副駕駛員側門鎖的鎖芯內(nèi)并向鎖門方向轉動時，鑰匙控制開關16將鎖門側（L）接通，這樣ECU端子13和接地端接通，相當于開關16向ECU輸入鎖門信號。此信號經(jīng)過反相器C、或門A、鎖門定時器，使晶體管VT1（起開關作用）導通，從而使繼電器NO.1通電。電流通過繼電器線圈的電路為：蓄電池1－易熔線3－熔斷器6－ECU的24號端子－繼電器NO.1的電磁線圈－晶體管VT1－接地。 繼電器NO.1號通電使其觸點閉合，接通了門鎖電動機電路。電路為：蓄電池1－易熔線2、4－斷路器5－ECU的8號端子－繼電器NO.1接通的觸點－ECU的4號端子－門鎖電動機21、22、23和24－ECU的3號端子－繼電器NO.2接地觸點－接地－蓄電池負極。門鎖電動機轉動，將四個門鎖全部鎖上交易說明其他信息請聯(lián)系銷售經(jīng)理