游艇貨運(yùn)｜游艇國(guó)際貨運(yùn)｜游艇國(guó)際海運(yùn)　 　開(kāi)頂柜、框架柜、平板柜、超長(zhǎng)超寬超高及重大件運(yùn)輸 專業(yè)承接廣東各港口出發(fā)的開(kāi)頂柜，框架，平頂柜，憑借多年的船舶及碼頭的營(yíng)運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期承運(yùn)各種超尺寸貨物（如機(jī)械設(shè)備、玻璃、游艇、大型植物等）的　出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在“柜型的選擇、占用艙位的分析、安全的綁定扎固定和吊裝、貨物途中安全的轉(zhuǎn)運(yùn)和交接”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。　 　　　　游艇運(yùn)輸也是業(yè)內(nèi)普遍感到“頭痛”的問(wèn)題。如果條件許可，直接駕駛游艇回到自己的使用地是最佳。但很少有這樣的情況，我們往往都必須使用汽車(chē)運(yùn)輸，或者至少一段要用汽車(chē)運(yùn)輸。船運(yùn)好過(guò)車(chē)運(yùn)。　 　　　運(yùn)輸過(guò)程中，游艇的外表必須加包裝，其外再加繩索編織的網(wǎng)將包裝拉住；　 　　　在中國(guó)的高速公路上，如果高度超過(guò)５ｍ，通行將會(huì)非常困難。一般在運(yùn)輸時(shí)，在車(chē)前部樹(shù)兩根標(biāo)桿，與游艇同高，遇到橋梁或涵洞、隧道，標(biāo)桿起到預(yù)警作用，不至于碰壞游艇；運(yùn)輸車(chē)縱向大梁的高度最好能升降，必要時(shí)可以降到地面。