礦用錨桿錨網的圍巖耦合作用使其發揮最大限度的支護能力
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    由于巷道開挖后,圍巖的受力狀態發生變化。不同部位的巖體,受到的力的狀態不同,表現出來的輕度特性也不相同。當打入錨桿后,由于錨桿和圍巖之間的相互作用,形成了作用面,改變了邊界巖體的受力狀況,將一維應力狀態轉化為三維受力狀態,從而提高了巖體的強度及其承載能力。研究發現錨桿錨網與圍巖初次支護,在剛度上實現耦合,錨桿錨網支護調動圍巖強度超出錨桿端頭范圍,遠遠超過傳統界限,從而最大限度地發揮剛性礦用錨桿的支護能力。
  它們之間的耦合作用是非常重要的,過強或者過弱的錨桿錨網支護,都會引起局部應力集中而造成巷道破壞。采用剛度較大的鋼筋網以及復合托盤,可以實現錨桿—錨網和圍巖強度、剛度達到耦合,使變形相互協調,從而能夠充分轉化圍巖中膨脹性塑性能并能最大限度地利用圍巖的自承能力。在耦合作用狀態下,圍巖應力分布由集中應力區向低應力區轉化,礦用錨桿受力趨于均勻化,圍巖應力場和應變場趨于均勻化。