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【[客運專線|高速公路|鐵路|高鐵]橋梁支座調整/橋梁加固/橋梁增高/橋梁橡膠支座更換（調整）13253280000】

公司專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座、橋梁伸縮縫、橋梁充氣芯模、止水帶、波紋管、錨具等橋梁附件產(chǎn)品

QZ球型支座與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點：【橋梁橡膠支座更換各種型號質量有保證不耽誤通行】

1、球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁Γ粫霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

2、球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad.

3、QZ球型支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。　

橋梁加固——碳纖維加固施工施工工藝

1.施工準備  1)應認真閱讀設計施工圖（加固方案）2)應根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構件混凝土的實際狀況，擬訂施工計劃。3)應對所使用的碳纖維布、碳纖維膠、機具等做好施工前的準備工作。
2、表面處理1)應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層，并用修復材料將表面修復平整。2)應按設計要求對裂縫進行灌漿（裂縫）或封閉處理。3)被粘貼的混凝土表面應打磨平整，除去表面浮漿、油垢等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。
3、涂刷底膠
應采用滾筒將碳纖維膠均勻涂抹于混凝土表面，宜在膠水表面指觸干燥后，進行下一工序的施工。
4、找平處理  1)對混凝土表面凹陷部分用修補膠填補平整，不應有棱角。  2)轉角處采用修補膠修理成光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。3)宜在修補膠表面指觸干燥后，進行下一工序的施工。
5、粘貼碳纖維布  1)按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布：2)調配碳纖維膠，并均勻涂抹于粘貼部位  3)將碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用滾筒順纖維方向多次滾壓，塑料刮板擠除氣泡，使碳纖維膠充分浸透碳纖維布，滾壓時不得損傷碳纖維布；4)多層粘貼時重復上述步驟，宜在纖維表面的碳纖維膠指觸干燥后進行下一步粘貼；5)應在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹碳纖維膠，撒上干燥的細沙。
6、保護

夏季24小時內(nèi)嚴禁觸動施工部位，冬季48小時。
7、驗收
碳纖維膠固化變硬（24小時）后，用錘子輕輕擊打施工部位，如有空鼓部位，應采用專用注射器灌注碳纖維膠。空鼓面積超過10%則為不合格，應重新施工。

高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換（調整）全國各地，主要涉及以下城市：

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