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  換向閥主要由閥芯和閥體兩種基本零件組成,改變閥芯在閥體內的位置,油液的流動通路就發生變化,工作機構的運動狀態也隨之改變。
2.控制壓力閥
汽車起重機常采用的控制壓力閥為平衡闊和溢流閥。
平衡閥是控制元件,它安裝在起升機構、變幅機構、伸縮機構的液壓系統中,防止工作機構在負載作用下產生超速運動,并保證負載可靠地停留在空中,平衡閥是保證起重機安全作業不可缺少的重要元件,其構造由主閥芯、主彈簧、導控活塞、單向閥、閥體、端蓋等組成。主閥芯的開啟受導控活塞的控制。主閥彈簧一般為固定式,也有的為可調式。通過調整端蓋上的調節螺釘來改變平衡閥的控制壓力。
溢流閥屬于控制元件,它是液壓系統的安全保護裝置,可限制系統的最高壓力或使系統的壓力保持恒定,起重機使用溢流閥是先導式溢流閥。它主要由主閥和導閥兩部分組成。主閥隨導閥的啟閉而啟閉,主閥部分有主閥芯、主閥彈簧、閥座等。導閥部分有導閥、導閥彈簧、閥座、調整螺釘等。當系統壓力高于調定壓力時,導閥開啟少量回油。由于阻尼作用,主閥下方壓力大于上方壓力,主閥上移開啟,大量回油,使壓力降至調定值,轉動調節螺釘即可調整系統工作壓力的大小。
3.控制流量閥
汽車起重機常采用的控制流量閥為液壓鎖,液壓鎖又叫做液控單向閥,是控制元件。它安裝在支腿液壓系統中,能使支腿油缸活塞桿在任意位置停留并鎖緊,支承起重機,也可以防止液壓管路破裂可能發生的危險,凡是支腿油缸都裝有液壓鎖,它主要由閥體、柱塞和兩個單向閥組成,柱塞可左右移動,打開單向閥。
三、工作執行部分
液壓傳動系統的工作執行部分主要是靠油缸和液壓馬達(又稱油馬達)來完成,油缸和液壓馬達都是能量轉換裝置,統稱液動
機。
以下以汽車起重機用油缸和液壓馬達為例作簡要介紹。
1.油缸
油缸是執行元件,它將壓力能轉變為活塞桿直線運動的機械能,推動機構運動,變幅機構、伸縮機構、支腿等均靠油缸帶動。油缸是由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、導向營、密封圈等組成。
2.液壓馬達
液壓馬達又稱油馬達,是執行元件。它將壓力能轉變為機械能,驅動起升機構和回轉機構運轉。起重機上常用的油馬達有齒輪式馬達和柱塞式馬達。
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4、南京登峰起重設備制造有限公司
5、廣州恒泰建筑機械有限公司
6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司
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