礦井提升機日常要注意檢查 維修保養，預防故障的發生。

周檢的基本內容

周檢的內容除包括日檢的內容外，還要進行下列各項工作：

      (1)檢查制動系統(盤式閘及塊閘)，尤其是液壓站和制動器的動作情況，調整閘瓦間隙，緊固連接機構。

      (2)檢查各種安全保護（如過卷、過速、限速等）裝置的動作情況；檢查滾筒的鉚釘是否松動，焊縫是否開裂；檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況，以及繩頭固定得是否牢靠。

（3）摩擦式提升機要檢查主導輪的壓塊堅固情況及導向輪的螺栓和襯墊等。

（4）檢查并清洗防墜器的抓捕器，必要時予以調整和注油；檢查制動鋼絲繩及其緩沖裝置的連接情況。

（5）修理并調整井口裝載設備的易損零件，必要時進行局部更換。

（6)按《煤礦安全規程》第404、410條的要求，檢查平衡鋼絲繩的工作狀況。

鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司，專注生產礦山設備30年。

減速器的使用與維護

減速器安裝好后箱體內必須注入清潔潤滑油至油標規定。調試第一次加油運轉100-200小時應換新油，并將內部油污洗凈，以后每運轉1500-3000小時換油，潤滑油一般用HJ-40、HJ-50機械油，或用HJ-20、HJ-30齒輪油。

減速器運轉應平穩無振動和漏油現象，溫升不得超過40度，最高油溫不得超過80度。

在實際運轉中，出現油溫突然升高及不正常噪聲時，應立即停車檢查，正常排除故障后方可再次投入運轉。

減速器在使用中應防止齒面的破壞。齒面破壞的形式主要有兩種，一種是點蝕破壞，點蝕又分后期點蝕和早起點蝕，另一種是磨損破壞，齒面擦傷及斷齒。

早期蝕點的原因主要是由于齒面接觸不良和超負荷運轉引起齒面接觸應力增大而產生，其發生點蝕的時間比較早，幾天或即時天就發生大塊剝落，發展的很快，直徑大且深，所以在使用中一般不許超負荷運轉，尤其是初期運轉時，負荷應從小到大逐級增加，待齒面接觸情況良好后，再滿負荷運轉。

后期蝕點的原因是接觸精度低，大小齒輪表面硬度偏小，跑和性能及抗疲勞性能差，潤滑油太稀，易產生和助長點蝕的發生和發展，因粘度小的潤滑油無助于消減作用在齒面的動載荷和摩擦力。