采用優(yōu)質(zhì)重型鋼材，安全性高，滿足大噸的工作載荷；用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，固定登車(chē)橋是非常適用的方案之一，固定登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

當(dāng)運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)設(shè)備不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用移動(dòng)式登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)設(shè)備能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行裝卸貨作業(yè)；

 

采用優(yōu)質(zhì)重型鋼材，安全性高，滿足大噸的工作載荷；用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，固定登車(chē)橋是非常適用的方案之一，固定登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)無(wú)需外接動(dòng)力電源即可實(shí)現(xiàn)等車(chē)的高度調(diào)節(jié)，在動(dòng)力的靈活度上優(yōu)于電動(dòng)的；普通流動(dòng)貨架使用壽命的幾倍；倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高