撈渣機大量供應

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撈渣機的組成結構：

　　撈渣機本體由粒化箱、驅動端、拉緊端、導向輪、刮板鏈條、潤滑油系統及移位裝置組成。

1．粒化箱

　　粒化箱由鋼板焊接而成，在粒化箱的底部鋪有一層耐磨鑄石板（如玄武巖），粒化箱的長度為21．7m，寬度為1．6m，粒化箱除了對爐膛起密封作用和粒化渣粒的作用外，還對撈渣機的各部件起支承作用，撈渣機的各部件均安裝在粒化箱上。

2．驅動端

　　撈渣機由兩套驅動裝置，驅動輪固定在驅動軸上，驅動軸借助軸承固定在粒化箱上。驅動軸的外側為軸會，軸套上裝有一齒輪，齒輪與軸套之間通過26的銷子固定(銷子上有3mm的槽)，當撈渣機過載時，銷子被切斷，此時齒輪轉動而軸套不轉，軸套與齒輪滑動，對撈渣機鏈條起到了保護作用，驅動端的兩盤軸承型號均為3536。在驅動軸上有兩個鏈條驅動輪，每個鏈條驅動輪上有八個齒，通過螺絲固定在驅動輪上，以便于磨損后更換。

3．拉緊端

　　撈渣機的拉緊端與驅動端相似，但拉緊端的兩側各有一個拉緊裝置，拉緊裝置的導向輪固定在導向軸上，導向軸通過軸承及拉緊絲桿固定在粒化箱上。該拉緊裝置采用新型的機械和液壓雙重拉緊。在正常情況下川液壓拉緊，然后用機械定位；當液壓裝置故障時，可以使用機械拉緊。拉緊端的軸承型號為3526。

4．中間導向輪

　　撈渣機共有八個中間導向輪，中間導向輪的作用是確保刮板鏈條沿撈渣機的底部運行，將渣從粒化箱排出。中間導向輪的結構與驅動輪的結構相似，導向輪固定在短軸上，短軸借助軸承固定在軸承外殼上，軸承外殼通過螺栓固定在粒化箱亡，有的中間導向輪浸泡在水中。

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