汽車殼廢鋼破碎除塵器吸塵罩設計注意事項

 截至2012年底，全國“黃標車”保有量1451.4萬輛，占汽車保有量的13.4%。排名前五的省份是廣東、山東、河北、河南和江蘇，保有量分別為168.7萬輛、111.3萬輛、101.0萬輛、97.5萬輛、78.7萬輛。隨著霧霾天氣的增加，報廢汽車、“黃標車”尾氣排放不達標等又被人們提起，各地紛紛出臺各種政策，加速淘汰“黃標車”。這給大型汽車殼破碎機行業帶來了巨大的機會。也給廢鐵站帶來了商機。我公司對廢鋼鐵工作設備研制出廢鋼鐵專用的除塵器設備。破碎的金屬顆粒可減少運輸成本、提高投爐煉鐵效率，粉碎后鋁鐵分離。適合投資廢舊金屬再回收、廢品回收站、車床加工、企業單位粉碎回收再利用等。
破碎機除塵器吸塵罩設計有幾點注意事項：
一應按照污染源散發情況、工藝設備類型和生產操作等條件，合理選用罩子形式，使之既能有效地控制粉塵又不影響工人操作和設備維護檢修
二應盡盆減少罩上的孔洞和縫隙，盡量避免剛性連接在振動或往復運動的設備機體上，以保證密閉罩的堅固和嚴密。
三應根據工藝操作要求，設置必要的工作孔、檢修門和觀察孔，門孔應嚴密，裝拆方便，開閉員活.開口面積盡量縮小.開設位置應距罩內正壓中心較遠，避開氣流速度較大的地點。

 廢鋼破碎機除塵器的除塵，是通過吸塵罩+預收塵（火花捕食器）+除塵濾袋進行的，當含塵空氣進入箱體內，因氣流突然擴張，流速驟然降低，這樣顆粒大的借自身策略落進集塵箱，其余灰塵被阻留在濾袋外壁。為了保證設備的正常運轉，維持一定的設備阻力，布袋除塵器采用壓縮空氣噴吹濾袋，由控制系統完成脈沖，經噴吹管噴出，通過誘導周圍大量空氣進入濾袋，使濾袋瞬間急劇膨脹，引起一次脈沖振動，將積附在濾袋外壁的灰塵抖落，進入集塵箱，經輸送機排出機外。廢鋼破碎機除塵器吸風點和風速設計的是否合理，一方面決定用戶初步投資，一方面決定揚塵控制效果，所以我們在設計除塵器的吸風點和除塵器吸塵罩控制速度時，一定要科學選擇，仔細核算，并結合實際工作經驗進行選擇。
a除塵器吸風點位置的確定，要能有效地控制含塵氣體不從密閉罩逸出，同時要避免吸出物料；
b除塵器吸風罩的收縮角不大于60°，從除塵器吸風罩出口到調節閥前盡量設一段直管，其長度應是管徑的3倍:
c除塵器吸風罩吸口處風速一般在0.5-2.0m/s之間:
d設計大容積密閉的倉或庫頂除塵器時，一般在不吸出物料的情況下，除塵器系統可不設吸風罩將風管直接接在倉或庫頂上；或者使用倉頂布袋除塵器直接接在庫頂。
e除塵器吸風罩不宜靠近敞開的孔洞(如操作孔、觀察孔和出料口等)，以防止抽出與其無關的空氣。膠帶輸送機受料點的布袋除塵器排風罩后面，必須設遮塵簾；以減少除塵器的吸風量

 廢鋼破碎機除塵器的除塵，是通過吸塵罩+預收塵（火花捕食器）+除塵濾袋進行的，當含塵空氣進入箱體內，因氣流突然擴張，流速驟然降低，這樣顆粒大的借自身策略落進集塵箱，其余灰塵被阻留在濾袋外壁。為了保證設備的正常運轉，維持一定的設備阻力，布袋除塵器采用壓縮空氣噴吹濾袋，由控制系統完成脈沖，經噴吹管噴出，通過誘導周圍大量空氣進入濾袋，使濾袋瞬間急劇膨脹，引起一次脈沖振動，將積附在濾袋外壁的灰塵抖落，進入集塵箱，經輸送機排出機外。廢鋼破碎機除塵器吸風點和風速設計的是否合理，一方面決定用戶初步投資，一方面決定揚塵控制效果，所以我們在設計除塵器的吸風點和除塵器吸塵罩控制速度時，一定要科學選擇，仔細核算，并結合實際工作經驗進行選擇。
a除塵器吸風點位置的確定，要能有效地控制含塵氣體不從密閉罩逸出，同時要避免吸出物料；
b除塵器吸風罩的收縮角不大于60°，從除塵器吸風罩出口到調節閥前盡量設一段直管，其長度應是管徑的3倍:
c除塵器吸風罩吸口處風速一般在0.5-2.0m/s之間:
d設計大容積密閉的倉或庫頂除塵器時，一般在不吸出物料的情況下，除塵器系統可不設吸風罩將風管直接接在倉或庫頂上；或者使用倉頂布袋除塵器直接接在庫頂。
e除塵器吸風罩不宜靠近敞開的孔洞(如操作孔、觀察孔和出料口等)，以防止抽出與其無關的空氣。膠帶輸送機受料點的布袋除塵器排風罩后面，必須設遮塵簾；以減少除塵器的吸風量
閥進行檢查

   以上信息由泊頭市龍泰環保環保設備有限公司提供，本公司多年來致力于環保除塵、廢氣除臭、脫硫脫硝等工程設備的研究、開發、安裝和制作，主要為焦化廠除塵器、廢鋼破碎機除塵器、單機脈沖布袋除塵器、鍋爐除塵器、布袋除塵器、濾筒除塵器、旋風除塵器、濕電除塵器、靜電除塵器、除塵設備安裝、廢氣除味凈化器六大類，同時我公司生產除塵器布袋、除塵器骨架、脈沖電磁閥，脈沖控制儀、卸料器、插板閥、輸送機、提升機等除塵配件，高科技工程人員和精良的制作裝團隊經承合作，得到業內人士和顧客的一致好評，歡迎到廠參觀。