水鄉仁和，河網密布，防汛任務歷來較重。該鎮的東塘港、獐山港是兩條區級河道，承擔著重要的行洪和航運功能。但由于東塘港、獐山港兩岸砌石護岸工程建設資金難以落實，兩條河道目前都存在著大量的堤岸塌方、支流截口遭泥沙堵塞等情況，嚴重影響著全鎮的防汛安全和航運安全。

    近日，仁和鎮人大主席團組織人大代表對這兩條河道進行了實地視察。獐山港、東塘港全長分別為9.2公里和5.65公里，是仁和鎮的主要行洪通道，同時在獐山石料外運的過程中發揮了重要的航運功能。因運輸船舶噸位增加，這里經常可見五六百噸的大型運輸船只，航行中對兩岸早些年建設的堤塘破壞性很大，造成堤塘塌方，沖擊的泥沙也嚴重影響著一些支流的行洪安全。

    代表們認為，在經濟社會快速發展的今天，與公路建設的突飛猛進相比，這兩條“水上公路”的建設已相對滯后，政府和各職能部門要群策群力，爭取落實資金，促進兩條區級河道的綜合整治工作盡早展開。

    代表們建議，要以中央加快水利建設行動為契機，把兩條河道的建設提上議事日程，列入區河道整治三年行動計劃，并明確投入主體；林水、交通港航等部門要各司其職，加強河道管理，向上爭取資金；政府在落實建設資金的同時，可對沿岸廠礦企業提出砌石護岸的要求；鎮人大也要義不容辭地擔當責任，積極向區人大常委會反映情況，通過各方努力，盡快對兩條河道進行綜合整治。