浙江在線06月02日訊 上周，衢州晚報曾報道了衢州旅游車經營單位集體漲價的情況，引起了不少讀者的關注。不少旅行社表示，一直以來，我市旅游車隊的價格高于周邊地區，現在不降反漲，這多少對衢州旅游市場發展不利。

    旅游車價高于外地

    記者日前以旅行社需租車為由，向我市及江西上饒幾個旅游車隊咨詢價格。53座旅游大巴上海周莊三日游，我市車隊的報價含過路過橋費為7100元左右。而同樣的車型，從上饒調車，含過路過橋費的部價為6800元左右。

    市區一家旅行社負責人說，雖然衢州旅游車的費用看上去只比上饒貴300元左右，但衢州到上饒有200公里左右，上饒旅游車來衢州，要來回跑兩趟空車，加上來衢的過路過橋費和油費，其實上饒的旅游車費用要比衢州本地車隊低很多。

    旅游車難租留客難

    “本來已經周邊價格高了，現在又漲了百分之二三十，這對衢州旅游市場發展是很不利的。”新世紀旅行社經理吳飛說，本地旅行車費用的大幅度增加，將使得更多的旅行社到外地尋找報價便宜的車隊，而外地車隊更傾向于將游客留在當地，這就會使留在衢州的游客相對減少。

    那么，衢州旅游車的集體漲價，物價部門有何看法呢？“旅游大巴車隊的價格是放開管理的。”5月31日，記者咨詢物價部門時，工作人員表示，旅游車經營單位集體漲價是市場行為：“如果是幾個車隊結成漲價同盟，集體漲價，那當然是不對的，不過目前我們還沒接到類似的投訴。”

    增加旅游車促競爭

    “關鍵還在于衢州的車子太少。”有旅行社認為，車隊數量太少、競爭局面尚未形成，這是造成目前狀況的重要原因。

    “車隊少，車輛更少，一個車隊只有二三十輛車，有時根本調度不過來，不得不從江西那邊調車子。”采訪中，許多旅行社負責人表示，增加車隊投入、增加大巴車輛，是從根本上解決“本地車價高于外地”以及“本地車隊漲價”的方法之一。業內人士建議，衢州可以從外地招商引入旅游車隊到衢州，增加旅游車輛的供應量。