【貨運物流】煙臺到杭州貨運　煙臺到嘉興貨運　煙臺到湖州貨運　煙臺到紹興貨運 等外公路仍高達 ２０％以上；公路貨運中各種專用運輸車輛的比例僅占全部貨運車 輛的 ３％；沿海港裝備水平參差不齊，近年來建設的北侖港、鹽田港、秦皇島港及大連、天津、青島、 上海等港口的集裝箱碼頭的現代化程度比較高，相當于發達國家 ８０年代的水平，其他大部分港口或港 區的裝備水平僅相當于發達國家的 ６０——７０年代的水平；民航貨運業還很不發達，全國航空貨運飛機 僅有 １４架，以客運飛機搭載貨運仍然是主要的航空貨運方式。 （４）　設施結構不盡合理，不能充分發揮現有物流設施的效率。如在運輸設施方面，一是運輸設施的 區域布局不盡均衡，東部地區交通比較發達，而中西部地區特別是西部地區交通設施比較落后；其次， 各種運輸方式之間尚未形成合理分工關系，市場范圍交叉嚴重，在同類貨源上進行盲目競爭，使得各種 運輸方式不能合理地發揮各自的優勢。 （５）　物流設施和裝備的標準化程度較低。標準化程度的高低不僅關系到各種物流功能、要素之間的 有效銜接和協調發展，也在很大程度上影響著全社會物流效率的提高。我國物流設施和裝備方面的標準 化程度較低的主要表現，一是各種運輸方式之間裝備標準不統一。例如，海運與鐵路集裝箱標準的差異， 在一定程度上影響著我國海鐵聯運規模的擴展，對我國國際航運業務的拓展、港口作業效率的提高以及 進出口貿易的發展都有一定程度的影響。二是物流器具標準不配套，例如現有托盤標準與各種運輸裝備 姓名（ｎａｍｅ）：潘經理 電話（ｔｅｌｅｐｈｏｎｅ）：０５３５－６８４８８９８ （ｍｏｂｉｌｅ）：１８７５４５８１５５８　　１３３５５３５２７２８ 地址（ａｄｄｒｅｓｓ）：煙臺市芝罘區化工路５９號中山貨運交易市場 郵箱（ｅ－ｍａｉｌ）：４７５８０１００５＠ｑｑ．ｃｏｍ 網址（ｗｅｂｓｉｔｅ）：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｂｏｃｈｕａｎｗｕｌｉｕ．ｃｏｍ