東莞到北京貨運

公司以珠三角、長三角為依托，已形成輻射全國的運輸服務網絡，現已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設立分公司或辦事處，長途運輸通達30個城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區域，合作專線覆蓋全國300多個城市和地區 完善的服務網絡確保為客戶提供準確、高效、安全的“門對門”運輸服務。

東莞到北京貨運合并出運貨物定義

合并出運貨物是指兩個或兩個以上的無船承運人將貨物合并后，以一個或一個以上無船承運人的名義，通過船公司出運的行為。這一行為又分為“承運人－承運人”與“托運人－承運人”兩個類型。兩個或兩個以上的無船承運人可通過簽訂協議的方式，建立“承運人－承運人”類型的合并出運關系；而“托運人－承運人”類型的合并出運則無須簽訂協議，只要接受貨物的無船承運人向交運貨物的無船承運人簽發了自己的提單，即被視為建立了這一類型的合并出運關系。

配送中心如何提高送貨標準

配送中心雖然解決了供應商的配送難題，但同時也提高了供應商的送貨標準。在具體操作上，供應商要依據補貨單和退貨單上規定的到貨日期與配送中心預約收貨和退貨具體時間段，并確保使用的單據是清晰的，并且是由采購部正式確認的。此后，供應商必須在采購部指定到貨日期前自行與配送中心聯系，預約具體到貨時間段。供應商可依供應商編號或訂單號進行預約，并以預約人員向供應商提供的預約流水號為依據，以便在到貨時查驗。而為了使整個商品的配送效率更高，配送中心對供應商的送貨時間有著嚴格、準時的要求。與此同理，供應商在接收退貨時也必須進行退貨預約。

除此之外，供應商到貨前需要對到貨商品完成銷售標簽的貼標作業。根據供應商手冊規定，服飾商品中屬于以“色/尺碼”訂貨的產品，供應商送貨到配送中心時要貼好商品銷售標簽與色碼標簽。過去供應商因種種原因，大多貨到時才購買標簽，并在配送中心外貼標簽，影響了外圍車
輛并延誤貨物驗收。現在，華潤萬家建議供應商定期或整批購買其往來商品的標簽，并在送貨至配送中心前貼好。
而供應商在將貨物送達配送中心時，必須配合中心規定的堆棧方式將商品碼放好，不同制造日期或保質期限的同一商品必須分板堆棧，不同尺碼、色碼之同一商品可混板但必須分開堆棧，不同訂單的商品也必須分開擺放。另外，供應商使用車輛來裝運貨物，必須確保所運送商品的質量符合超市的驗收要求，而且車內要保持干凈、無異味，車況良好安全等。