MAN B&W公司的S50MC-C型柴油機

自1982年MC系列柴油機投人使用以來，這一系列柴油機已成為最經常被選用的船用主機，占據了市場的最大份額。在近20多年的發展中，這一系列的柴油機仍在不斷地改進和發展，新經驗、新技術、新材料都在柴油機的發展過程中得到體現，MC-C型柴油機就是近年內發展起來的廣泛用于貨船主機的一個新機型。

二沖程柴油機的兩種換氣形式及特點；

形式：直流掃氣和彎流掃氣。

特點：直流掃氣，掃氣效果較好，而且排氣閥與進氣口可以同時關閉，也可提前關閉；應用廣泛。

                彎流掃氣，根據氣口的布置和結構特點主要分為橫流、回流和半回流。

簡單橫流： 空氣從進氣口一側沿氣缸中心線向上，在靠近燃燒室部位回轉到排氣口的另一側，再沿氣缸中心線向下，排廢氣從排氣口清掃出氣缸；

回流：進氣流沿活塞頂面向對側的缸璧并沿缸璧向上流動，到氣缸蓋向下流動，把廢氣清掃出氣缸；

半回流：氣流在氣缸內的流動特征兼有橫流與回流的特點，某些半回流掃氣形式，在排氣管中裝有回轉控制閥。