汽車影院加盟怎么樣,如何加盟汽車影院?(http://www.wt4k.com)截至去年底,我國私人轎車保有量已達2605萬輛,和這個數字相伴而生的,是今年以來全國各地陸續開業的汽車影院。然而,對于很多中國觀眾,甚至業內人士來說,汽車影院還是有些新奇而神秘的,因此目前汽車影院的經營之路還有待進一步探索。作為汽車影院加盟第一品牌,時代華納負責人表示:“汽車影院興起于美國,而時代華納同樣源于美國。我們有信心一定可以將中國的汽車影院行業做得像國外那樣得到大家的認可。”
因汽車而生
汽車影院的興起,和所在城市的汽車保有量增長緊密相關。以蘭州為例,截至今年3月20日,蘭州市機動車保有量已超34萬臺,而大連市的汽車保有量在去年已達70萬臺,私家車達40萬臺左右。正是看到這些龐大數字背后的潛在消費群,投資汽車影院的人才多了起來。這樣的車輛規模,對蘭州來說,完全達到了汽車影院生存的前提要求。
雖然中國觀眾覺得陌生,但其實汽車影院已有幾十年的歷史了。1933年,在美國新澤西州,世界上第一家汽車影院加盟開業。當露天影院成為很多人的集體記憶時,汽車影院使都市人實現了回歸自然。來影院聚會的觀眾很多,他們可以帶個小桌子放在車外,圍坐一起邊看電影邊吃東西。汽車影院更突出的優勢是觀眾具有相對隱秘的私人空間,觀影時比較自由。憑借著自由舒適的特性,汽車影院已培養了一批忠實觀眾。
不適合中國市場?
從1998年以來,全國其他城市也相繼建成一些汽車影院,這些影院在經營中幾乎遇到了相同的問題:開業時觀眾因感覺新奇而捧場,但隨著時間的推移,客流量逐漸減少,一些影院到后來生意蕭條。汽車影院加盟在中國市場發展初期遭遇到的問題和尷尬。雖然具有隱秘、自由的優勢,但和室內影院相比,汽車影院的劣勢也較明顯。這多少還是影響了汽車影院加盟的發展。比如因為其露天放映,受天氣、季節影響比較大;有些城市的汽車影院距離市區較遠,觀影不便;觀眾群體僅限于有車一族,絕對數量比不上室內影院;一些失敗的案例和汽車影院本身的缺陷,使得一些觀眾和業內人士都不太看好這個市場,有人在分析了中國人和美國人的個性、兩國影院具體形態的不同后,甚至提出汽車影院或許并不適合中國市場的說法,認為其在美國是一種汽車文化,在中國卻僅是影院的一種形式。
但在時代華納看來,汽車影院出現問題是因為現在還是市場培育期。其實,國內的汽車影院也有運營成功的先例,比如時代華納汽車影院,經歷風雨歷程后,去年全年票房已達960多萬元,觀影人次達23萬多,成績毫不遜色于室內影院。所以,汽車影院不適合中國市場的結論并不成立。
據了解,國外汽車影院的票房收入只占總收入的20%左右,其他收入來自酒吧、休閑場所等配套服務設施。那么在中國市場,汽車影院主要有哪些收入來源?又能在哪些方面創造盈利點?
目前國內汽車影院探索出的收入途徑主要包括票房、銷售會員卡、廣告收入、配套設施服務以及其他附加值活動等。其中廣告收入是指影院承接各種汽車展覽會、企業酒會等活動的收入,配套設施服務包括提供特色餐飲、休閑活動場地等,而附加值活動包括和影院所處旅游景點配套賣票以及組織會員自駕游等。
由此看來,汽車影院的盈利點頗多。時代華納汽車影院加盟今后還會嘗試試車道、綜合展廳、汽車美容、汽車服務等項目,影院不僅包括健身房、拓展訓練等配套設施,還要發展汽車美容、汽車維修等一系列圍繞汽車的業務。
汽車影院加盟怎么樣,如何加盟汽車影院?對汽車影院在國內市場的前景,很多業內人士都很看好。一位業內人士表示,中國已進入汽車時代,“每個城市容納一個汽車影院沒有問題”。而且和室內影院相比,其投資成本相對較低,如果能成功結合市政規劃,會有好的投資回報。等到市場培育期完成,汽車影院加盟一定會迎來新的發展!
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