許多水泥回轉窯生產廠家的窯箍并不是直接安裝在窯殼上的,而是安裝在窯殼的鋼板上,成為在窯箍擋塊之間浮動的結構。 水泥窯是通過大齒圈和小齒輪組合而連續回轉,驅動動力源一般為電動馬達。從窯的進料口到出料口, 水泥窯一般都設計成3-4%傾斜度。
如果窯箍與窯殼間的間隙增大,則會因摩擦而使窯殼的磨損增大,所以許多水泥窯在設計階段,就采用了將附屬在窯殼上的可交換的座板插入窯箍下部的結構,該結構可以補償水泥窯的窯殼和窯箍之間所產生的熱膨脹差。
根據化工回轉窯的載荷特點分為恒力炬和動力矩,下邊為您具體介紹化工回轉窯的兩大載荷:
(1)恒力炬:即阻力炬與轉速無關,但這僅限于回轉窯短時內從額定轉速向低轉速調速過程中,阻力矩變化不大。長時調慢速后,由于物料移動速度減慢,若下料量不變,窯內存料將增加,阻力矩也增大。此外,窯調慢轉速往往是因為窯內料多及操作不正常而短時減速,此時阻力炬也要比窯正常操作時大。在后兩種情況下,窯的載荷更接近于恒功率特性。
(2)起動力矩大:起動往往是在滿載條件下進行,此時托輪軸承內未形成油膜,阻力矩也大。一般認為,起動力炬是正常運轉時力矩的3~4倍。對于提料功率較小的窯(如氧化鋁焙燒窯),起動力炬與運轉力矩的比值更大。窯用電動機除滿足上述要求外,還應具有防塵結構和通風冷卻裝置,以適應高溫幅射和多塵的環境。水泥回轉窯還普遍用窯主電動機帶動發電機供給喂料機或爐蓖子加熱機的驅動電動機,實現喂料和窯轉速的同步。
化工回轉窯堵塞現象不僅僅帶給回轉窯設備的不順利,還容易造成擋圈的損耗嚴重的話造成損壞。其損耗過程今天在本文中專家講述的問題。
每次化工回轉窯停窯的時候都會出現打結擋料之前都需要對報廢的擋料圈進行檢查,并且通過多次的檢查。我們對此現象進行總結:堵塞的產生會使擋料圈的強度降低,使其耐磨性變差;另一個方面是擋料圈和鐵磚配置不合理造成的擋料圈使用的壽命縮短。
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