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[供應]煤礦業(yè)DC612-3-6對稱道岔,礦用對稱道岔
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:山東
  • 產(chǎn)品品牌:驕陽
  • 包裝規(guī)格:DC612-3-6
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1
  • 計量單位:件
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2019-02-27 13:25:05
  • 有效期至:2029-02-24
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煤礦業(yè)DC612-3-6對稱道岔,礦用對稱道岔 詳細信息

 DC612-3-6對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備

        DC612-3-6對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。

        DC612-3-6對稱道岔的類型:

        DC612-3-6對稱道岔煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計有600、762、和900mm三種軌距15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型其中有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#、八種轍叉號數(shù)、又按不同的轍叉號數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標準設。

       DC612-3-6對稱道岔各有其代號,比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。

        DC612-3-6對稱道岔固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設護軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。

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