現在大部分汽車的手剎都是通過手柄來實現,而某些車型用駐車踏板實現手剎手柄的功能。在最新的一些高檔車上甚至已經找不到手剎的影子,電子式按鈕手剎已經取代傳統手剎的位置。不過,雖然表面形式不同,但這些不同名字的駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的,那就是都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。具體說來,那就是手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪,在將手剎拉起后,棘爪就會卡在棘輪上,使手剎自動鎖緊,這也就是我們在拉緊手柄時會聽見“咔嗒”聲響的原因。
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