D-4.2型手提式內燃搗固鎬-內燃搗固鎬

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　　ND-4.2型手提式內燃搗固鎬-內燃搗固鎬

　　目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.

　　ND-4.2型手提式內燃搗固鎬-內燃搗固鎬

　　ND-4.2型手提式內燃搗固鎬是鐵路道床養護的一種小型養路機械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業，它具有重量輕、體積小、性能優良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優點。

　　技術參數內燃機：日產小松G4L

　　汽油機油箱容積：0.95L

　　輸出動力：1.6hp

　　振動頻率：120-150Hz

　　偏心軸旋轉速度：8500±500r/min

　　使用環境：-5℃-40℃

　　汽油機功率：2.0Hp/7000-7500rpm

　　外形尺寸：350×360×1030(mm)

　　激振力：4200N

　　整機重量：14.5kg

　　ND-4.2型手提式內燃搗固鎬-內燃搗固鎬

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

　　主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修” 二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修” 三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。