YQBJ-300×200液壓起撥道機

　
　　路線路養護的起道和撥道專用設備。該機主要由動力及操作、走行升降、鉤、起道、機架、下道等部分組成。它具有結構簡單緊湊，操作簡單靈活，使用維護方便，上下道迅速可靠的特點?？衫昧熊嚪怄i和慢行區間上道作業，應用廣泛，是機械化養路不可缺少的設備。

　　液壓起撥道機

　　1、最大起道力  150kN×2

　　2、最大撥道力  200  kN

　　3、最大起道量  600mm

　　4、發動機功率  9.6kW

　　5、起道油缸行程  800mm

　　6、起道油缸內徑  100mm

　　7、工作壓力  14MPa

　　8、手壓泵手柄操作力  ≤200N

　　9、整機質量  370kg

　　液壓起撥道機

　　液壓起撥道機以本田汽油發動機為動力，由它驅動齒輪泵產生高壓油進入多路換向閥，通過多路換向閥的操作手柄來控制各個油缸的動作。起道時，先操縱換向閥手柄，使高壓油進入鉤軌油缸內，由它完成鉤軌動作，然后再操縱換向閥手柄，使高壓油進入起撥道油缸，活塞桿下降則把機器及一段軌排抬起，從而達到起撥道的目的。

　　液壓起撥道機

　　1、動力及操作系統

　　本機動力為GX390型汽油機，用螺栓固定在機架的機座上，齒輪泵固定在油箱蓋板的油泵支架上，由發動機通過兩根B型三角皮帶帶動，多路換向閥固定在油箱蓋板的托架上，進出油閥分別與油泵出油口及油箱回油口聯接，五片換向閥分別與各油缸的進出油口聯接。手壓泵安在換向閥的下方。

　　2、起、撥道部分

　　本機的主要工作起撥道由起撥道油缸完成。兩起撥道油缸采用兩點式固定在機架橫梁上，上端由油缸上的卡子，通過定位螺栓固定在橫梁的座板上，下端由油缸的環銷固定在橫梁的環銷座上。

　　3、鉤軌部分

　　鉤軌也是起撥道機的主要動作之一。該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷聯接在固定于橫梁銷座板的環銷座上，鉤軌用銷軸連接于固定在橫梁上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤用銷軸連接在一起。銷軸用尼龍絕緣套隔開，可在列車間隔時間上道作業不影響線路信號。

　　4、機架

　　機架主要由梁、油箱、  上筋板、支腿座、軌鉤銷座、油缸座板、下道腿座、筋板、封板組成，主梁為兩根12號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。

　　5、行走機構

　　該機構主要由支腿油缸、連桿、支腿總成組成，它的主要作用是：一般的時候，靠它可以在線路上推著整機行走。起撥道時，操作換向閥手柄，油缸活塞桿縮回，使整機下降，此時可以鉤軌，起撥道油缸下端支腳也接近地面，整機處于將要起撥道狀態。下道時操作換向閥手柄，油缸活塞桿伸出，整機上升，把下道架導軌置于下道輪下，然后用操縱換向閥手柄，使整機落在下道架導軌上機器便可下道。該機支腳總成與機架的連接銷軸有絕緣套隔開，可在不封鎖區間情況下上道作業。

　　6、下道架

　　下道架主要由梁、橫梁、導軌、支撐板、后支撐柱、斜撐管等組成，在作業完成時，使機器快速安全下道。

　　液壓起撥道機

　　1、針對市場競爭，本廠建立了嚴格的檢驗制度，確保產品質量。

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