WJ-7型扣件

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　　聯系人：房女士

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　　WJ-7型扣件

　　專業生產：道釘，軌距擋板，軌距拉桿，壓軌器，魚尾板，道鎬，魚尾螺栓，扣件，鐵墊板，橡膠墊板，三連環，魚尾螺栓，道叉螺栓，方道釘，木螺紋道釘，螺旋道釘，壓規器，護軌道釘，軌距擋板，道夾板，魚尾板，壓板，扣板，軌道扣件，鐵墊板，橡膠墊板，絕緣軌距拉桿，焊接式防爬器，壓軌器，起道機，液壓彎道機，扳道機，軌距塊，，彈條等鐵路配件，礦用配件

　　WJ-7型扣件

　　WJ-7型扣件系統就是為適應鋪設各類無擋肩無碴軌道，滿足客運專線扣件系統的技術要求而研發的一種無碴軌道扣件系統，是在原WJ-1型和WJ-2型無碴軌道扣件系統的基礎上優化而成的。該扣件系統在橋上、隧道內和路基上的軌枕埋入式(雙塊式軌枕和長軌枕)和板式無碴軌道均可應用。針對客運專線無碴軌道扣件系統需要解決的高彈性、高絕緣、結構通用性強、彈條扣壓力衰減小和疲勞強度高、與基礎可靠聯結、鋼軌高低和左右位置調整量大等關鍵技術問題，本扣件系統研究中作了以下幾方面的優化改進。

　　1)提高扣件結構通用性

　　2)提高扣件系統絕緣性能

　　3)降低彈條扣壓力衰減，提高其疲勞強度

　　4)提高扣件系統與基礎聯結的可靠性

　　5)降低扣件系統的剛度

　　6)提高T型螺栓在鐵墊板中固定的可靠性。

　　1)系統組成

　　扣件系統由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、絕緣緩沖墊板、軌下墊板、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平墊塊和定位于混凝土軌枕或軌道板的預埋套管組成。鋼軌高低調整時采用調高墊板(分軌下調高墊板和鐵墊板下調高墊板)。

　　2)結構特征

　　本扣件系統為帶鐵墊板的無擋肩彈性分開式結構，具有以下結構特征：

　　a)混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設混凝土擋肩，鐵墊板上設置1：40軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕(雙塊軌枕、長枕)埋入式無碴軌道，又可用于軌道板無碴軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。

　　b)鋼軌軌底與鐵墊板間設橡膠墊板，實現系統的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應350  km/h客運專線和250  km/h客運專線(兼顧貨運)的運營條件。

　　c)鐵墊板上設有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。配套設計的彈條比我國既有彈條彈程大(各種彈條彈程均為14  mm)，疲勞強度高，在采用較低剛度軌下彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小。

　　d)鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設有絕緣塊，用以提高扣件系統的絕緣性能。

　　e)鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時提高系統的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設凸肋并留有排水口，可有效地提高水膜電阻。

　　fWJ-7型扣件

　　扣件類型WJ-7型扣件

　　系統分類帶鐵墊板(厚16mm)

　　彈性分開式

　　承受橫向力方式主要由鐵墊板下摩擦力克服

　　與基礎聯結方式預埋塑料套管

　　預埋件抗拔力不小于  100kN

　　扣壓件類型W1型X2型

　　扣壓力> 9  kN6  kN

　　彈程14  mm12  mm

　　緊固方式螺栓緊固

　　緊固扭矩約120  Nm約80  Nm

　　鋼軌縱向阻力> 9  kN4  kN

　　鐵墊板緊固扭矩300～350  Nm

　　彈性

　　墊層設置軌下設置彈性墊層(橡膠墊板或復合膠墊)，鐵墊板下設緩沖墊層(絕緣緩沖墊板)

　　尺寸A類B類

　　軌下膠墊：169×168×12

　　(復合厚13.2)橡膠墊板：169×168×14

　　(復合厚15.2)

　　絕緣緩沖墊板：486×204×5

　　軌下墊層剛度30～40kN/mm20～30kN/mm

　　板下墊層剛度> 1000  kN/mm

　　鋼軌高低軌面高A類B類

　　211橡膠墊板

　　212.2復合膠墊213橡膠墊板

　　214.2復合膠墊

　　調整量30  mm

　　調整方式通過在鋼軌與鐵墊板間和鐵墊板與基礎間墊入調高墊板分別實現10mm和20mm調整量。

　　采用充填式墊板可無級調整。

　　軌距調整量±12  mm

　　調整方式通過移動帶有長圓孔的鐵墊板來實現，調整無需備件。

　　調整級別為連續無級調整

　　鋼軌接頭處理通用

　　適用無砟軌道無擋肩無砟軌道結構

　　圖號及標準研線0603，科技基〔2007〕207

　　應用條件250  km/h

　　兼顧貨運客專350  km/h

　　客運專線

　　附錄：WJ-7型和WJ-8扣件系統主要設計參數

　　序號項　　目性能指標

　　WJ-7型扣件WJ-8型扣件

　　1適應鋼軌類型中國60  kg/m鋼軌

　　2軌距1435  mm

　　3軌底坡在鐵墊板上設置1:40軌底坡。在軌枕或軌道板上設1:40軌底坡。

　　4鋼軌縱向阻力一般地段，每組扣件大于9  kN

　　小阻力地段，每組扣件約為4  kN。

　　5系統彈性A類彈性墊板靜剛度為30～40  kN/mm，適應250  km/h客運專線(兼顧貨運)

　　B類彈性墊板靜剛度為20～30  kN/mm，適應350  km/h客運專線

　　6動靜剛度比不大于2.0。不大于1.5。

　　7疲勞性能扣件系統在調高30mm時按EN  13146-4進行試驗，經300萬次荷載循環后各零部件無傷損，軌距擴大小于6&n