我公司常年供應波形護欄板及配套設施價格優惠波形護欄規格及重量詳解：(1)護欄板：板長×板寬×波高×板厚A、雙波護欄板：4320×310×85×3.0理論重量49.16Kg4320×310×85×4.0理論重量65.55KgB、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102kg(2)立柱：114/140×4.5×長度直徑×壁厚×長度長度:1m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等理論重量（4.5mm厚度）：114mm的12.15kg/m、140mm的15.04kg/m(3)防阻塊：196×178×200×3.0/4.0每個重2.5kg左右，與九孔板配套使用。(4)柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右（5）托架：300×70×4mm/4.5mm注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。(6)端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm。可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。(7)橫梁墊片(方墊片)：材質：Q235，優質鋼板。規格：76×44×4重約0.08kg用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。(8)螺栓：M16×170(150)立柱與防阻塊、托架連接；M16×42（40)防阻塊、托架與板連接；M16×35(32.5)板與板連接；波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。生產廠家-山東冠縣釬渡交通設施有限公司，專業生產波形梁鋼護欄，高速公路波形護欄立柱、柱帽、防阻塊、螺栓、端頭等，歡迎各位朋友一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外勤勞進入對向車道、最大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄：按其在公路中的橫向設置位置，可分為路側護欄和中央分隔帶護欄；根據碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。路基護欄：設置于路基上的護欄。橋梁護欄：設置于橋梁上的護欄。1、縱向有效構件：橋梁護欄能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件（如主要橫梁）和次要縱向有效構件（如交要橫梁）。2、縱向非有效構件：橋梁護欄中不考承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。路側護欄：設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。中央分隔帶護欄：設置于公路中央分離帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對車道，并保護中央分隔帶內的構造物。剛性護欄：一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表形式，由一定形式的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高交轉向來吸收碰撞能量。半剛性護欄：一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。qdjtss