大型梭式礦車
大型梭式礦車主要適用于鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井殛軍事洞室等較大工程斷面的機械化施工作業，是一種高效的出碴運輸設備。它主要與電機車、挖斗裝載機配套使用，組成一套機械化程度高，裝碴容量大的隧道無煙掘進系統。其具有環保、出碴效率高、操作簡便及工人勞動強度低等特點。
大型梭式礦車系列結構及性能特點
●車箱內裝有刮板運輸機，可自動裝卸碴石。而刮板運輸機均采用NGW行星齒輪減速器及套筒滾子鏈傳動的，行星齒輪傳動具有體積小、重量輕、承載能力大，效率高和工作平穩等優點。其中$14采用一套傳動裝置，其余均采用兩套傳動裝置同時驅動。
●轉向槳采用鋼板彈簧結構型式，減震性能好，運行平穩，不易掉道。
●本系列梭車除$40型外，既能單車使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴運輸效率。
●車體可分為兩個(或四個)部分，便于拆卸搬運。
●本產品有非防爆型和防爆型兩種機型，供用戶選用。
礦車軌距：一套礦車輪之間距離。現在都是以礦用軌距為主的：600mm。
礦車軸距：一臺礦車有兩套輪對，前面輪對與后面輪對的距離。其中1.5噸礦車的相同;3噸礦車因為是底卸式,前后輪對距離大于軌距，如有需要3噸底卸式礦車需要條件是礦用軌距是900mm.
礦車配件主要分為：礦車輪、礦車碰頭、碰頭彈簧、礦車連接銷（礦車銷子）、三環鏈。
梭式礦車  車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向后端，連續地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。