YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　————————————————————-錦州雙興  ?  二十年專業制造——————————————————————————————————

　　聯系人：張經理

　　地  址：遼  寧  省  錦  州  市  凌  河  區  松  坡  路

　　辦  公：0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

　　傳  真：0  4  1  6  -  2  8  4  1  6  1  6

　　客戶咨詢：1  5  6  4  0  6  5  7  2  3  4            1  5  6  4  0  6  5  7  0  1  2

　　技術服務：1  5  6  4  0  6  5  3  2  8  8

　　————————————————————————————-爭創行業領先品牌  ?  錦州雙興——————————————————————————————————

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　YPG-1000型液壓平軌器、  750液壓直軌器

　　YZ-750Ⅲ型液壓直軌器、  YZ―530型液壓直軌器

　　YZG-750Ⅱ液壓直軌器、  YZG-750Ⅲ液壓直軌器、

　　YZG-750型液壓防撞直軌器、  YZG-750型液壓直軌器

　　YZG-800型液壓直軌機  、YZG-800型液壓直軌器

　　ZH-25道床夯實機、  直軌器

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器適用于鐵道線路上43㎏/m～75㎏/m各種軌型的橫向校直(或彎曲)的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼焊接而成，性能可靠。既能在鐵道鋼軌軌下實施直(彎)作業，以確保行車安全 也可在鐵道鋼軌軌上實施作業，結構緊湊，重量輕、拆裝方便。

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　1、最大直軌力(活塞推動力230kN)  750kN

　　2、額定直軌力(活塞推動力189kN)  600kN

　　3、油壓系統工作壓力  59MPa

　　4、工作活塞直徑×行程  Φ70×70

　　5、泵柱塞直徑×行程  Φ14×40

　　6、空載效率  1.6mm/次

　　7、直軌量  ≥3mm

　　8、整機重量  89kg

　　9、外廓尺寸  830×720×350

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　1、基本結構：

　　該機結構型式為分體式。由動力部分和組合機體兩大部分組成。

　　動力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復位彈簧、8油缸頂頭、9緊急回油閥組成。

　　組合機體：由10直梁、11活動頂頭、12直梁支桿、13鎖緊鉤梁、14調整斜鐵、15鉤梁頂頭等組成。

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　本機體的一端為柱塞泵式液壓系統，另一端為活動頂頭11，中間設有鎖緊鉤梁13。

　　工作時將機具放在需要校直(彎曲)的鋼軌上部。機具中部的鉤梁對準校直點，用直梁支桿12將機身支穩，然后往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續工作(吸、壓油)，將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，油缸頂頭8在鋼軌左端A點處產生一推動力FA，再通過活動頂頭11在鋼軌右端C點處產生一約束反力FC，同時，中間鉤梁頂頭15，在鋼軌將要校直(彎曲)的部位B點處，又產生一約束反力FB(彎曲力)，這樣根據杠桿平衡原理(三平行力平衡)可實現鋼軌的校直或彎曲

　　當鋼軌變形程度滿足要求時，即可將卸荷閥5松開，活塞便在復位彈簧7的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直(彎曲)鋼軌工作。為防止油路發生故障不能回油，造成機器拿不下來，在油缸后部安設了緊急回油閥9，確保了機器的安全使用。

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　1、作業前：

　　(1)、液壓油的選擇應根據使用地區的氣候條件來確定。在我國南方夏季選40#液壓油，春秋季選30#液壓油，在北方應選夏季選30#液壓油，春秋季選20#液壓油為宜。箱內油面高度是否達到油箱容積的2/3

　　(2)、檢查各連接緊固件是否松動、滲油或漏油。

　　(3)、往復擺動操縱桿，使柱塞泵1連續工作(吸、壓油)，將高壓油壓入工作油缸2內，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時油塞桿3向油缸2內縮回，再關閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續向油缸2內縮回，再關閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復位。

　　(4)根據現場使用環境，確定其是用于鋼軌軌下(需清理道碴)作業還是鋼軌軌上作業，分別按下圖安裝鎖緊鉤梁13頂頭。

　　鋼軌軌下作業  鋼軌軌上作業

　　2、調直或彎曲作業：

　　(1)、先找出被調直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調直或彎曲的位置和方向。

　　(2)、松開要調直或彎曲側的軌枕螺栓和扣件。

　　(3)、將直梁10放置在鋼軌需要調直(彎曲)方向的對側。并使油缸頂頭8和活動頂頭11與鋼軌軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸

　　(4)、用直梁支桿12將機身支穩。

　　(5)、將鎖緊鉤梁13放置在鋼軌上面(或下面，但必須在線路封鎖情況下)，對準其直梁10安裝線內(如下圖所示)，使鉤梁頂頭15與鋼軌調直(彎曲)部位的軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸。并調整斜鐵14，使將鉤梁13與直梁10楔緊。

　　鋼軌軌下作業  鋼軌軌上作業

　　(6)、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現鋼軌調直或彎曲

　　(7)、鋼軌校直或彎曲到位后，應繼續保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

　　(8)、通常調直或彎曲鋼軌一次作業即可完成。如果一次未達到調直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續進行調直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業。

　　3、作業完畢：

　　(1)、待油缸2完全復位后，調整調整斜鐵14，取下鎖緊鉤梁13和直梁10。

　　(2)、作業完畢后，將直軌器下道至限界外。

　　YZG—750Ⅱ型液壓直軌器-直軌器

　　產品遍布北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、鄭州、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆  黑龍江、