專業品質KWPY–400彎軌器新簡介_彎道器扳把

液壓彎軌機是鐵路安裝養護時對鋼軌進行彎曲作業的一種專用工具。

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鐵路機械?二十年專業制造

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技術參數：

產品名稱：KWPY–300型液壓彎軌器

型號：KWPY–300型

最大彎軌力(KN)：294

適用鋼軌(kg/m)24以下

額定彎軌力(KN)：270

活塞行程(mm)：70

整機質量(kg)：25

液壓油均用：液壓油均用N15-N32號機械油

使用方法：

1、操作前，先擰緊卸載閥將彎軌器彎鉤鉤住鋼軌，活塞頂頭頂住軌，再轉到絲桿手輪，就可將彎軌器卡緊在鋼軌上。

2、在泵油加載前，需要檢查彎軌器在鋼軌上的安放狀態，彎軌器要放平，彎軌器底面要緊貼鋼軌頂面，將放氣閥松開。

3、在彎軌過程中，泵油動作不宜過快。在加載過程中，切勿轉動絲杠手輪。

4、當活塞行程達到最大值70mm時，油缸內復原彈簧層壓縮狀態，為避免損壞機件，使用中活塞行程控制在65mm為宜。

5、慢慢打開卸載閥，使適塞桿自行復位，直至它完全回位。

6、旋緊卸載閥和通氣閥，卸下彎軌機。

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公司介紹

公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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鐵路新聞：

黨的十八大以來，黨中央、國務院對鐵路發展極為關注，出臺了一系列支持政策，加快西部鐵路建設進程。

2014年底，世界上一次性建設里程最長的高速鐵路——蘭新高鐵建成運營，成為一條橫貫甘肅、青海、新疆三省區的鐵路大動脈，也使甘肅一舉邁入高鐵時代。

作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程，蘭新高鐵的建成不僅完善了國家西部鐵路網，大大提升了亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，而且對構建我國向西開放平臺、推動絲綢之路經濟帶建設產生深遠影響。

今年以來，寶蘭高鐵、蘭渝鐵路兩個重大鐵路項目相繼建成投運，在我省鐵路建設史上寫下濃墨重彩的一筆。

7月9日，備受關注的寶雞至蘭州高速鐵路建成投入運營，打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，使西北地區高鐵全面納入全國高鐵網。寶蘭高鐵連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、嘉峪關、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。

世紀鐵路，一朝夢圓。9月29日，經過數十萬建設者9年艱苦奮戰，承載著幾代中國人夢想的蘭渝鐵路全線通車運營，沿線群眾歡欣鼓舞。

蘭渝鐵路全線開通運營，實現了西南與西北、東南亞與中西亞、“一帶”與“一路”三大聯通，重慶北上經甘肅、新疆再到中亞、歐洲，不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，全程可縮短近700公里，運行時間節省約11個小時。

近年來，在甘肅省委省政府的大力支持和配合下，蘭州鐵路局緊緊抓住“一帶一路”建設重大機遇，按照鐵路總公司路網發展規劃總體部署，以前所未有的力度，大力推進鐵路重點工程建設，取得了驕人成就。

據介紹，2012年至2017年，蘭州鐵路局管內共建成天平鐵路、中川鐵路、蘭新高鐵、干武二線、寶蘭高鐵、蘭渝鐵路等8個鐵路項目，全局運營里程由3375公里增加到5377公里，比2012年末增長59.3%。

目前，蘭州鐵路局管內銀川至西安、吳忠至中衛、中衛至蘭州、敦煌至格爾木、蘭州至合作等5個重大鐵路項目加緊建設，建成運營后可新增鐵路運營里程1262.9公里。

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我公司生產鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，軌枕內燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

我公司專業生產鐵路機械設備，如有相關產品信息不懂得地方隨時可以聯系我們，我們會在24小時之內，為您解決。歡迎來訂購156406538 33.