優質廠家手推式內燃單頭螺栓扳手新簡介單頭螺栓扳手化油器

螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。本機采用進口本田汽油機，稀油潤滑的齒輪減速箱，延長使用壽命同時把沖擊扭矩改為靜扭矩，扭矩限制器采用螺旋式齒形，傳遞扭矩大，精度高，無卡死，工作可靠，使用壽命長。輸出套筒采用雙套筒的結構，可同時對兩個螺栓進行旋松或旋松，具有工作效率高，換向靈活，控制集中，操作簡便，是大量繁雜的松、緊螺栓作業不可缺少的必備設備。

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鐵路機械?二十年專業制造

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工作原理

由內燃機驅動，使之輸出扭矩通過離心式離合器(萬向聯軸器傳動軸)將運動、動力傳遞給圓錐齒輪機構(減速變向)，再經過加力器(沖擊加載)直到套筒轉動，可對螺母進行沖擊式的松、緊轉動(工作)，并通過扳動手柄給螺栓涂油。

技術參數

1、主軸轉速：780r/min

2、最大旋松扭矩：≥300N?m

3、最大旋緊扭矩：≥150N?m

4、工作效率：≤10個/分

5、汽油機：

(1)、型號：GX200/GX160

(1)、額定功率：4.1kw/3.05Kw

(2)、額定速度：3600r/min

6、質量60kg

7、外形尺寸：1300×510×760mm

使用方法與維護

1、檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。

2、撥動換向手柄(3)，使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

3、按發動機操作說明書加入機油和燃油，起動發動機進行短暫空載運轉，運轉正常后，準備開始工作。

4、扳動換向手柄3至所需要的旋向(緊、松)，扶持操作把，對準并套牢螺母用右手旋轉油門手把4，不可用力過猛扳動油門扳桿，以免損壞其油門，即對螺母進行沖擊式的擰緊和松開。使用涂油裝置時，先給油箱注油，工作時可通過扳動涂油手柄給螺栓涂油。

5、在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可松開油門手把4，抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

6、停止工作前，將主機放置平穩后，將汽油機開關關閉，即可熄火停機。

7、換向時注意必須先松開油門手把，使汽油機處于怠速狀態，再進行松、緊換向。

8、傳動軸、萬向聯軸器、齒輪機構、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤滑脂一次，保持清潔，一個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂。

9、加力器7一個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

10、走行輪的滾動軸承、每工作二個月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂，保持清潔，確保運行自如。

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公司介紹

我公司是一家專業生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養路機械、線路扣件的廠家。

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9月23日鄭州鐵路局宣布原京滬高速鐵路股份有限公司原董事長、黨委書記錢銘任鄭州鐵路局董事長、黨委書記。這是鐵路局公司化改革啟動后，中鐵總下屬18個路局公司中首個宣布路局董事長人選的企業。根據此前部署，鐵路局更名將于11月底前完成，2018年起鐵路局全面按照新機制運行。

按照中鐵總此前的表態，鐵路公司制改革分為三步來走，第一步是中鐵總所屬的非運輸企業，第二步為18家鐵路局的公司制改革，第三步則為中鐵總自身的公司制改革，預計將實現政企分開。

8月份鐵路貨物發送量達24972萬噸，同比增長11.5%，這是鐵路貨運量連續第13個月實現正增長，鐵路運輸形勢大好也為鐵路改革創造了良好條件。

鐵路局公司化改革有助于盤活鐵路資產，通過混改引入社會資本和多元化經營等手段，中鐵總旗下所屬上市公司有望迎來業績改善和經營效率提升，股價表現可重點關注。

旗下上市公司：

廣深鐵路：鐵路線路多以珠三角地區開往內地主要地區為主，連續有線路調速調價，會加強廣深鐵路主線提價預期。廣深鐵路直接用于開發的土地面積50多萬平方米，綜合經營開發成為主要看點

鐵龍物流：鐵路總公司旗下唯一一個物流上市平臺，受益于鐵路改革，未來有望和鐵總旗下其他物流公司重組

大秦鐵路：由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業。貨物發送量約占全國鐵路貨物發送量的六分之一，煤炭運輸量約占全國鐵路煤運量的三分之一。或將受益于鐵路貨運回暖和運價上調。

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我公司生產鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，軌枕內燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

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