維修車輛:07年奧迪A6L
行駛里程:19W公里
故障:開空調無風,熱風冷風全無故障。
接到車輛之后進行試車,發現連鼓風機轉的聲音都沒有,用萬用表對車輛的空調系統的保險絲進行量取,發現保險絲都是好的,并且電壓都在合理的范圍之內。測試中發現故障機根本沒有參與工作。所以需要對鼓風機進行進一步的測試。一般沒風就是鼓風機沒工作,先從保險絲和繼電器查起,然后就是線路,開關打開量一下鼓風機插頭是否有電,檢查說明是鼓風機出現問題。
首先就要進行鼓風機的拆卸,這一款車的鼓風機安置位置在發動機的機艙內,擋風玻璃下,所以就需要將雨刮拆下。看見鼓風機的全貌了,我們找到鼓風機就是為了對他進行測試。先對控制系統進行測試:結果發現控制單元、開關等工作正常。下一步就是拆下鼓風機進行測試。鼓風機取下來,我們連接外部的電源測試鼓風機是否正常工作,結果發現鼓風機還是毫無反應,確定了此次故障的源頭為鼓風機壞掉。
鼓風機的控制單元,左下角的通向鼓風機的插頭,右上角的是來自于發動機電腦和電瓶的12V電源,可以很明顯的很到,ECU的插頭內部整合了一個四角的繼電器。我們通常進行調節風量的大小,其實不是改變風扇的電壓的大小,而是通過占空比信號可以對風扇進行無極的調節,這也是為什么好多車型可以有12個檔位的調節能力,原則上來說可以做到無數個檔位。
等候新部件的到來,之后進行更換即可。鼓風機已經安裝完畢,經過測試鼓風機正常運轉,風量充足。故障順利排除。
結論:碳刷磨損壽命到了,不能接觸換向器進行通電,導致電機無法通電運行。這類型的汽車空調風機系統基本都是常開的,工作時間與發動機的運行時間基本相同的,采用有刷電機基本是不應該的,壽命很難與車輛壽命匹配的!
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