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[供應]單體液壓支柱長度
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  • 更新日期:2014-09-09 20:05:45
  • 有效期至:2015-09-09
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單體液壓支柱長度 詳細信息

 

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鋼萬鋼表示,“十三五”電動汽車科技規劃將緊跟電動汽車產業和新能源新材料等新型經濟發展,把握關鍵重點,在下一代電機電控系統、新能源汽車的智能化技術和安全等重點領域開展技術攻關。在動力電池方面,要加強新材料的研究與應用,如開展高電壓材料單體液壓支柱長度、副離層材料,硅碳負極板等多元新材料的研究和電極、電解質的研究來提高電池性能;要研發高功率極片、芯結構的電池組,盡早實現專利布局;在正負極、鋰離子生產方面提質量、降成本進行基礎關鍵技術的研發。單體液壓支柱長度

在電機方面,科技部則強調要聚焦驅動電機,研發高性能電力電池裝置,開發出高效量輕的電池系統,提升電機系統的核單體液壓支柱長度心競爭力。在整車控制和信息系統上面,要瞄準電動汽車與信息化技術相互融合的新趨勢,鼓勵企業將互聯網技術與新能源汽車技術結合,將智能電網、移動互聯、物聯網、大數據等信息技術深深地融入到新能源汽車技術創新和推廣應用上,大力開展智能化電動汽車、充電設施的研發與應用。

液壓傳動具有以下優點:液壓傳動的各種元件,可以根據需要方便、靈活地單體液壓支柱來布置。重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。操縱控制方便,可實現大范圍的無級調速(調速范圍達2000:1)。可自動實現過載保護。單體液壓支柱一般采用礦物油作為工作介質,相對運動面可自行潤滑,使用壽命長;很容易實現直線運動

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