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牌號的首部用數字標明碳含量。在皇甫立新看來，每年的征兵工作是對全縣領導干部的一次“大考”。據縣人武部部長高速公路波形護欄劉永軍介紹，今年征兵工作展開前，皇甫立新協調縣委主要領導召開廉潔征兵工作專題會議，要求全縣40多名副縣（處）以上領導干部公開承諾:不給人武部遞說情條子，高速公路波形護欄不打干擾電話，不照顧私人關系。近年來，一些大型企業紛紛來沈丘投資，用工數量激增。面對人力資源“爭奪戰”，皇甫立新明確要求：統籌經濟建設和高速公路波形護欄國防建設。他還帶領人武部干部到20多家企業協商，一面動員企業員工參軍，一面推薦退伍士兵補充進來。一進一出，既提高了兵源質量，又彌補了“用工荒”，縣人武部多次被評為“征兵工作先進單位”合金結構鋼40Cr，平均碳高速公路波形護欄含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。鋼板卷制的鋼管合金工具鋼5CrMnMo， 平均碳含量為0.5%， 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。專用鋼用其用途的漢語拼音字首來標明。

如:滾珠軸承鋼，在鋼號前標以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個特例， 鉻含量以千分之一為單位的數字表示)的滾珠軸承鋼。

Y40Mn，表示碳含量為0.4%、錳含量少于1.5%的易切削鋼等等。

對于高級優質鋼，則在鋼的末尾加“A”字表明，例如20Cr2Ni4A

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。[2]

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。[2]

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。[2-5]

3主要用途

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。[2]

4常用規格

編輯

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø 140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø 140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

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